尊界刹车测试争议与懂车帝公信力 · 话题榜 · TwKit

@Realbaofuliu

卧槽卧槽！ 懂车帝居然要被永久封号！ 华为太牛逼了！

@dayangelcp

三部门一出手，全网都在猜，砍谁？ 懂车帝要是造假，那就是刑事犯罪。而尊界要是有问题，不是犯罪，只需召回已售车辆，顶多罚款责令。 一边是牢饭，一边是行业惩治。双方面临的后果是不一样的。所以三部门调查的消息一出，懂车帝官方保持沉默。但余承东显得兴奋自信，发朋友圈“正义可能会迟到，但永远不会缺席”。 你看，调查组由三部门组成，工信部管准入，市场监管总局管召回，这俩是冲车来的。但网信办不管车，它是冲网上来的，查懂车帝是否收钱违规测试办黑事。 有没有注意到，浙江宣传部提及车圈“品牌饭圈化”，说要打破。确实有一批人“反对懂车帝搞‘野测试’”。 但懂车帝不是路人而是字节跳动旗下的。而尊界也承认质量上需要提高。所以网信办门儿清背后各自势力。 大多数人支持懂车帝，是基于对华为这些年的滥用爱国营销，是基于对生命安全的关注。要真是对懂车帝下手，网信办不会太狠，懂车帝不是反贼。 最可能的结局是老套路：各打五十大板。车企改设计、召回，懂车帝被要求“规范测试”，不排除规范收费等戒令。再抓几个“造谣”的账号当典型。最大的好处是，板子打完，权力顺势一收： 以后禁止自己买车做测试和发布消息，成立专门机构，测试要审批，结果由政府统一发布。你看，党一向是这么聪明的，既能收车企的钱，又能树政府的权威。让你知道，谁才是这个国家的终极审判者。 党一举两得。所以党是不怕这类型的舆情纷乱的，这对统治是好事。 正义会不会缺席我不知道，但管控肯定不会缺席。 看这世道荒诞，点击进入：https://youtu.be/t7DjFvdGt84?si=k4iZC1Dacv3iCgAx

@whyyoutouzhele

10月17日，《经济日报》发文《“刹车门”不只拷问质量安全》。 文中批评：懂车帝作为抖音集团旗下的汽车信息与交易服务平台，一边对车企产品展开测评，一边又靠车企和经销商广告投放、线索导流获利。 这样的商业模式，本质上集“裁判员”和“运动员”于一身，存在利益冲突，很难建立公信力。 如果任其滥用非标极限测试，将测评“武器化”，今天受打击的是某个品牌，明天受打击的将是一家企业，最终受伤害的是中国汽车产业生态。 网友评论： “说到裁判员，运动员，你这到底说谁呢” “帽子准备好了”

@lidangzzz

只有让懂车帝彻底破产，向华为亲自鞠躬道歉，所有抹黑华为的网友全部封禁账号，中国汽车才能扫清一切障碍，真正崛起，走向世界。

@wangjupaian

【懂车帝辟谣：没大规模删视频】 懂车帝10月16日晚发布声明，辟谣“删视频”相关传言，称“1.5万”和精确数字“14639”的相关截图均系拼接不同时间、系统版本或不同账号的数据后形成误导，除刹车踏板支架相关视频外，实测账号近期并无大规模删视频情况。

@RobinSeun

经济日报发文拷问懂车帝 经济日报的这篇文章讲了几件事： 1、我国处在汽车强国发展关键期。 2、懂车帝测的尊界三台车刹车有问题不代表所有车刹车有问题。 3、汽车工业特别复杂，零件特别多。 4、懂车帝又是裁判员、又是运动员。 5、应该以大局为重。 这种老套路应该升级更新了，没有逻辑没有说服力，可以约我去帮他们写一篇新角度的🙄

@faultbugs

给你看个大傻逼，国内大网红徐敬雨，就这个审美和智商还他妈的什么离合，他都不知道特斯拉没离合。尽管最后怂了，但真的让我吃惊，就这类傻逼，加上陈震那种傻逼+坏逼，哪来的粉丝，哪来的流量，哪来的商单！ 这逼看到Roadster倒置状态，认为“事实上已经在飞了”，哎，知道吸附作用，这个很难么？就算不知道Roadster的原理，基本认知总有吧？哎！！！！！ 总之，大家看看就知道了，这个网红的解说，从头到尾没一句人话。 这类的，我就算破个例发这么一次。别我自己恶心到笑，你们陪我一起恶心恶心。 不过，最后还是令人稍微松快了一下，这逼最终知道什么叫厉害了！

@cuichenghao

终于来了！党报经济日报下场批判懂车帝！ 经济日报发文指出，懂车帝一边对车企产品展开测评，一边又靠车企和经销商广告获利。本质上集“裁判员”和“运动员”于一身，很难建立公信力。 如果任其滥用非标极限测试，将测评“武器化”，最终受伤害的是中国汽车产业生态。 这段话批判相当凶残，完全罔顾尊界汽车被踩断三根刹车踏板的事实，而从懂车帝的经营模式入手批判。 懂车帝有问题当然可以指出，但此时最重要的，不是应该让华为和尊界解释怎么断了三根刹车吗？ 这护犊子也太明显了吧？别人指出你家孩子的不好，你就说人作风问题，用作风问题把你批倒批臭，实在是某党一贯作风，令人不齿。 懂车帝是否伤害中国汽车产业生态我不知道，但有人下场拉偏架护犊子、为垃圾车企摇旗呐喊助纣为虐，肯定是大大伤害消费者、伤害中国汽车生态，毋庸置疑！

@CryptoTrix1

你们认为在中国，政府对企业太过纵容的根本原因是什么？ 这两天的风向很明显倒向尊界和华为，全是为华为洗地的，已经有人在说懂车帝以前测试到日本车有问题不发，只发国产车🤣 懂车帝也似乎像是被禁言一言不发 以前腾讯是在深圳打官司别想赢腾讯，因此得名南山必胜客 现在的华为你在大陆都根本别想赢他。经此一役不敢想象以后的华为还有多猖狂，哎

@XiaoM17

经济日报评论刹车门事件，感觉话说的有点重啊 懂车帝的商业模式，本质上集“裁判员”和“运动员”于一身，存在利益冲突，很难建立公信力。 “如果任其滥用非标极限测试，将测评“武器化”，今天打击的是某个品牌，明天打击的是一家企业，最终受伤害的是中国汽车产业生态。‌”

@dw_chinese

华为与江淮汽车合作打造的百万级豪华MPV尊界V800，在“懂车帝”的紧急制动测试中三车刹车踏板支架全部断裂。工信部等三部门已成立联合调查组。测试视频遭下架、相关评论被删，舆论随之转向对言论审查和爱国品牌的质疑。 有评论认为，自孟晚舟归国以来，华为在爱国主义和民族主义的加持下，几乎成了一个“宗教品牌”，逐渐变得“华而不实、为所欲为”，而且擅长“出了问题，先解决提问题的人”。但这次提出问题的，是拥有千万粉丝的权威平台，惯用的手段难以奏效。 你怎么看这一风波？ 详细报道：https://pepurl.com/p/5OMMX

@zbc2008

尊界踏板风波： 懂车帝完败 原因有以下几点： 一：三部门联合调查进场，江淮汽车两分钟涨停 二：余承东发声——正义不会缺席 三：懂车帝相关测试视频全部下架 四：东门贱男被喊判刑 国家队进场，懂车帝连屁都不敢放，完败。

@giantcutie666

工信部等三部门发布了联合调查有关车辆刹车踏板支架断裂问题的通报 虽然联合调查的结论还没出来，懂车帝下架所有关于尊界测试的评测视频 据悉网信办可能会要求评测单位必须取得相关检测资质 若发布内容违反国家有关规定的，将取消评测资格，并依法追究责任😅

@allen5951

风波再起！懂车帝前员工反击东门健男，爆出惊人猛料： 2022年测丰田赛那时后摆臂断裂，视频做好后被压下不发； 近期却高调曝尊界V800刹车踏板断裂。 一边冷处理，一边大张旗鼓，双标这么明显，还谈中立？

@TaiPingJieZong

刹车断裂联合调查组进场，其实就是官方替华为站队，开始和稀泥，最终结果就是牺牲大众的安全！把这个事情大事化小，小事化了！ 事实确实是踩断了，但懂车帝会输！因为调查组是官方的，对于缺陷认定必然是基于合规检测机构使用国家检测标准进行检测得出结论为准，怎么可能根据你懂车帝的测试结果呢！因此结论必然是合格！懂车帝必输无疑！ 懂车帝唯一可以破局的办法就是，邀请国外的检测机构来检测！但是一旦这样做的后果是非常严重的，在国内就要被扣上私通外敌，破坏民族企业生存空间的大帽子！

@Xiaoniu6161

经济日报点名懂车帝身份问题，华为赢麻了。 懂车帝本质上既是裁判员又是运动员，很难建立公信力。