尊界与懂车帝的车辆测试争议

问界汽车的销售就这么卖车啊🤣🤣🤣

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懂车帝真牛B，这么个搞法，其他没钱的平台流量都要被他吸过去了。 model3才二十多万的车，A柱比迈巴赫都好！不用说fsd加持下整车安全性了。

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昨晚，有网红搞了台尊界V800，开直播脚踩刹车踏板。 近万人在线，看他踩刹车踏板能否踩断。 规则很简单：刷一辆保时捷，就踩15下。 结果一晚上，刷了多辆保时捷。 这网红，太会整活了，也太会赚钱了。 他也真踩，一直用力踩， 踏板，没断。 前有车主110km/h实踩没断，后有网红直播万人在线踩没断，现在第三方检测报告也出来了：1500N符合行标，加严到3000N，14个样品，全部完好。 懂车帝那三辆车，是怎么断的？ 伯特利董事长的判断是：侧向发力，不是正向踩踏。 万人围观，礼物刷着，脚都踩酸了，踏板纹丝不动。 这才是最狠的打脸， 不是靠嘴，是靠脚。

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尊界V800车主拆下车门踏板，一看用料，对尊界越来越有信心了🤣🤣🤣

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懂车帝会被反噬的

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懂车帝为什么那么有钱一口气买3台尊界做测试？

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没想到这几天发生的各种魔幻事。 几天前，华为内部员工就已经预言了。 老哥虽然不懂车圈，但他作为内部员工懂华为 🤣

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还是不断有各种键盘侠抬杠说踩的不够重，还好，中国是个工程师国家，较真有的是动手实测的…转一个实测视频 “为了搞清楚到底紧急刹停过程中1600N（160 公斤）到底是多大的力，我们特意买来了压力传感器、速度加速度传感器，实测普通人紧急刹停到底能踩出多大力。 实测结果如下： 1、正常100公里时速，采用前脚掌踩刹车的方式紧急刹停，10公斤力也就是100N就可以刹停，刹停距离37-38米； 2、采用大力剁下去的方式紧急刹停，峰值42公斤力，也就是420N，就可以刹停，刹停距离还是37-38米； 3、紧急刹停时，由于惯性原因，人是往前倾的，由于安全带的约束，踩刹车的还是靠膝关节以下部分脚腕部分发力，大家想象的惯性会让踩刹车的力度变大并不存在；反而静态时，能踩出的力更大； 4、紧急刹车时，10公斤+力就会踩出ABS； 5、紧急刹停时，由于惯性原因，人往前倾，实际是没法用后背顶住座椅持续用力的，同时驾驶舱内局促的空间，也没法高抬腿大力往下踩。 所以，把刹车踩断的正确姿势到底是啥样的？”

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继北美花生自证懂车帝前员工身份后， 微博也认证了北美花生懂车帝前员工的身份。 现在懂车帝的辟谣就跟屎一样恶心。

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迈巴赫：A柱断裂，主副驾安全。 特斯拉：A柱完好无损，主副驾安全。 此外，特斯拉安全气囊的部署响应速度显著领先。这主要得益于其视觉系统与传统碰撞传感器的深度融合，官方数据显示最多可提前约70毫秒。

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真是一计未成，再生一计。 昨天，内地有诸多汽车博主爆料称，收到5000元一条的商单邀约，目的是黑华为的车。 有博主在口播视频里直指是懂车帝策划了黑华为的活动。粉丝一时义愤填膺，恨不得把懂车帝撕成两半，并纷纷艾特法制官微。 多少有点脑子的人，都不会相信这是懂车帝的商单，你要去干坏事，你会留下名字吗？头脑简单四肢发达的家伙才会相信。 对于这种东西，只有一种可能，贼喊捉贼，来显得自己无辜。可事实已经是明摆着的，根本不用谁来黑，以后抓好质量关，口自会慢慢回升。 这一波又一波的业余公关，只会不断增加自己的劣迹。

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突发！！ 网传懂车帝被坐实 是外部势力故意造谣、抹黑国产车！！ 这下有戏看了？?😱😱

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买鸿蒙智行，享赛力斯传票 要求车主公开道歉、赔100w

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之前说测试场里的确会有很多意外发生，有些事情不是人能控制的，但有些就不一样了。 我从当编辑第一天起就知道一个原则，凡事对自主品牌还是要枪口抬高一寸的。毕竟是自家孩子，只要不是恶意犯浑，打一顿屁股也就得了，不行再饿一顿，不至于要给孩子打到鬼哭狼嚎，院儿里的人听见了不说，隔壁院儿说外国话的都听见了，让人笑话。 但东门健男老师偏偏选择对日本品牌高抬贵手，不知道里面有什么考量？而且花了大预算拍的片子说不上就不上，这不是在浪费钱吗？妈的钱有这么好赚吗？

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“刹车踏板臂断裂不是缺陷，是保护驾驶员的安全设计” – 同济大学教授 为华为洗地的，各种清奇的姿势都有，但最牛逼的一位出现了！ 同济大学汽车与能源学院教授朱西产说：制动踏板强度不是越大越好，踏板臂断裂是为了保护驾驶员脚踝和小腿胫骨。 他接着说：懂车帝测试人员的踩法，用户在使用时根本不会发生，属于滥用测试。 所有同济大学毕业的同学们，建议你们要求当初交的学费退款吧，真的太丢人了。如此厚颜无耻的“叫兽”，吃相这么难看，你们以后还好意思跟人家说自己是同济大学毕业的吗？

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懂车帝被爆邀约黑尊界? 真的假的啊？

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懂车帝跟华为，死的一定是懂车帝！！ 懂车帝但凡稍微动动脑子想想：能大手一挥，短短几年内就在全国各大城市最昂贵的商圈，铺开几万家实体店的，背后的那个男人是谁？ 也不至于干出现在这种蠢事！！！！！！

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前脚公布检测结果，后脚撇清责任！🤣 视频一：2026年10月13日，尊界公布第三方检测结果：尊界V800制动踏板经检测，未发现裂纹和损坏！ 视频二更精彩：中国汽研随后立即划清界限，表示只对送检的样品或样车负责，对企业后续批量生产的产品不作任何保障！ 好家伙，这意思是样车没问题，不代表量产车没问题；我不为你做背书！检测报告拿来宣传可以，出了问题谁负责却说不准？🤣 这波操作堪称完美：企业拿报告背书，检测机构忙着划清责任，消费者只能自己祈祷买到的车和送检的样车一模一样！🤣

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懂车帝视频全网下架。 尊界vs懂车帝1:0。 人民日报力挺懂车帝， 尊界vs懂车帝1:1。 尊界找第三方检测， 尊界vs懂车帝1:2。 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

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