尊界V800测试与懂车帝争议

尊界V800再一次证明我的理论， 华为这些工程师，985非CS系不刷题没开源没项目的大锅端进去，天天坐地铁上下班，一辈子开车没上过100迈（160公里/小时），甚至90%的人根本没驾照，一年摸方向盘不超过10次，一辈子开车加起来不到5000公里。 就这些人，还敢设计每台100万的“豪车”，你能设计出个大几把。

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现在看来，似乎要坐实就是尊界事件是懂车D在故意做局造假了。 具体露出的马脚有： 1.刹车踏板周围明显有人动过手脚，原本该有的原厂漆封不翼而飞，底下的护板也被提前拆除干净了。 2.实测人员根本就不是正向踩踏，而是蓄意侧向斜踹刹车踏板，这也彻底解释通了为什么第1条里非要提前把护板拆掉。 3.从踏板断裂截面的撕裂纹理来看，肉眼可见极其明显的侧向受剪受拉破坏，这种物理形貌只有非正常斜向猛蹬才会出现。 再对比官方已经披露出来的3000N第三方标准权威测试报告，事实胜于雄辩，懂车D从头到尾就跟“公正第三方”半毛钱关系都没有。它满身的黑历史证明了它过去不干净，这起恶性事件更是扒下了它现在的伪装底裤，本质上就是寄生在各大主机厂身上敲骨吸髓的吸血鬼，不交保护费就下黑手搞你，这套做派跟旧社会流氓黑恶势力收保护费的下三滥套路有什么两样？

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尊界V800浙江政府也下场了

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对于华为而言，目前最省钱、最省事、唯一正确的公关办法，就是掏钱把尊界v800全部召回。 其他任何方法只会让华为长期的损失更大，长期后果更严重，甚至可能会最终拖拖垮整个华为的品牌。

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调侃问界三千播放，法院传票百万赔偿 近日，一位网友称自己发布了一个关于调侃华为赛力斯汽车的视频，播放量不到3000，粉丝仅仅几十个，却收到了法院传票： 要求删除内容，赔礼道歉，并且要把道歉内容置顶90天，另外要求赔偿100万人民币及承担诉讼费。 华为赛力斯汽车10月14日披露，已对一名用短视频博主提起民事诉讼，指其利用AI工具合成问界车辆行驶中车身塌陷的虚假画面并发布网络，案件将于10月23日在重庆市两江新区人民法院开庭。

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仔细查了一下这个限位挡板究竟有什么用 根据现有信息，确实有多位博主和网友质疑懂车帝在测试尊界V800时，拆除了刹车限位挡板。虽然懂车帝官方尚未正式回应，但相关证据和争议已引起广泛关注。 核心争议：限位挡板被拆除 多个信息源指出，懂车帝在测试前拆除了一个关键部件： 拆除部件：被拆除的是一个位于脚部空间的限位挡板（或称空间限位饰板）。 直接后果：拆除后，测试员的脚部获得了额外的活动空间，从而能够做出“右脚右旋30度、以脚跟为支点”的非常规发力姿势。 拆除挡板对测试的影响 这种操作对测试结果可能产生关键影响： 力学传导差异：正常纵向踩刹车，力会由地板承接，力矩不会传导至踏板支架。而斜踩产生的巨大侧向力矩会集中作用在踏板臂上支座的薄弱位置，极大增加了支架断裂的风险。 创造发力条件：多位博主指出，如果不拆除挡板，测试员的大脚根本无法放入并做出这种特殊的斜踩动作。 各方质疑与证据 目前，多项证据和质疑都指向了拆除挡板的行为： 博主与网友质疑：多位汽车博主公开质疑懂车帝测试时拆掉了限位挡板，认为这改变了车辆原始状态，使测试方法不一致。 物理证据：有网友指出，测试车辆的基座螺丝漆封消失，且脚舱饰板出现破洞，这通常是拆解或破坏后的痕迹，完整的原厂饰板会物理阻挡这种特殊踩踏姿势。 综合来看，懂车帝在测试中拆除限位挡板是大概率事件。这一操作改变了车辆原始状态，使测试员能够以非常规姿势进行极限踩踏，这可能是导致刹车踏板支架断裂的关键因素。目前，事件仍在发酵，最终结论有待懂车帝的官方回应或第三方机构的复测。

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尊界V800门店称踏板没问题，私发短信却承认强度冗余需提升 10月13日，据《每日经济新闻》报道，尊界V800销售人员向记者强调刹车踏板“没有质量问题”。 但发给车主的短信却称，踏板支架底座在极端暴力破坏性受力条件下“强度冗余还需提升”，预计11月起陆续升级。 知情人士透露，相关检测说明不会通过尊界、鸿蒙智行或江淮汽车官方账号发布，而由门店逐一联系用户。鸿蒙智行工作人员仅确认当时尚未发布，未明确今后是否公开。 《21世纪经济报道》另披露，门店当时尚无统一升级细则。一名销售称，选择升级可能使提车或维修周期延长3至4周，部分客户已暂缓下单。

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博主北美花生就是我爆料懂车帝曾测试出丰田赛那车型后摆臂断裂，但未进行发布。 现在开始集中火力黑懂车帝了，如果事实辩驳不过，就集中找黑点黑对方的人品和人格。。。。 是不是很熟悉的剧本😂但不管怎么样，刹车就是断了呀

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今天有人爆大瓜，说两年前懂车帝测试丰田塞纳结果大臂断了。懂车帝发现了，然后视频没发。就这么过去了。今天被某博主爆了！ 结果一看发帖这个人的网名，就知道又是来帮华为洗地！

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什么是此地无银三百两 尊界又被架起来烤了🔥 检测报告刚落地，东门健南连发四条微博条条直指命门 东门说实在不行，把懂车帝封存的三辆车拿出来测试🌚 最扎心的一刀是既然 100% 合格，为什么还搞零件升级呢 自己扇自己一个嘴巴子

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真的关闭ABS了吗？ 那他还测个鸡毛🥲

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关于懂车帝有没有关闭ABS， 懂车帝也没有回应。 我重复看了几遍。 发现在这一段制动过程中， 方向盘没有转动， 但是车辆跑偏了。 所以真相只有一个， 就是懂车帝手动关闭了ABS系统， 暴力制动过程中轮胎抱死侧滑。 这就很能解释为什么他的画面没有一段是完整的。

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昨天有人爆出dcd测试的时候关闭了ABS，现在又爆出测试前拆除了限位挡板，见图，让dcd在测试时获得更多的空间从而使出“大力金刚腿”🤣👍

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