懂车帝尊界刹车测评争议与监管调查
社会民生 · 15 篇公开推文 · 13 位作者 · 曝光 1027586 · 评论 753 · 点赞 4380 · 书签 619
围绕懂车帝测评华为尊界车辆刹车问题，推文讨论测评争议、经济日报评论、平台声明及三部门联合调查。
创作角度
- 梳理《经济日报》质疑懂车帝测评商业模式的论点
- 从车企、测评平台与监管角度讨论争议如何厘清
相关公开推文
“爱国华为、良心华为”事迹如下： 2019年3月，华为发布手机P30 Pro，宣称能拍到最大最亮的月亮。但爱否科技主笔王跃琨P了一条内裤去拍，华为手机把内裤也拍成了月亮，上面还有清晰的环形山。但爱否马上开除了该名主笔…… 2024年，有人带着华为折叠屏去哈尔滨，手机冻坏、内屏漏液，仅换一块内屏就要7399元。有人把手机放在车里，听见“咔咔玻璃碎了的声音”，一看，手机屏碎了。这不是折叠屏手机而是脆皮雪糕。对了，三星折叠屏能在零下20度折叠三万次。 山西运城高速，刚买三个月的华为问界以115公里时速追尾。隐藏式门把手没弹出，车上三人全部遇难，包括两岁的孩子。家属问：你们宣称的自动刹车呢？华为却推托自动刹车是博世生产的。就是这样，卖货时是华为，出了事是别人。有事钟无艳，无事夏迎春。 华为很爱国，但从不爱这个国具体的人。2007年新《劳动合同法》马上生效。按新法，员工在一家公司连续干满十年，公司不能想辞就辞掉。华为赶在新法生效前，强迫入职满八年的近七千名老员工“自愿辞职”，重新竞聘上岗后，却只能签一到三年的短合同……过去的工龄一笔勾销。 魏延政查出癌症，他被华为连哄带骗签了一纸临时合同，华为利用这临时合同把他踢走……华为的解约补偿才两万五千元出头。一个多月后魏延政走了，年仅41岁。 李洪元在华为干了十二年，华为不想按劳动法续签，假装谈好离职补偿，让部门秘书用私人账户转给李洪元，然后报案敲诈勒索，把李洪元关了251天……幸好李洪元谈判时录了音。家属起诉，检察院才决定不起诉。 2003年，华为不仅把美国公司思科路由器源代码抄了，连思科程序员写错的单词、漏洞、代码彩蛋都原封不动抄走。思科拿着证据去找任正非。任正非只回了两个字：“巧合”…… 2014年，华为工程师溜进西雅图实验室，掰走了测试机器人的手指。2018年，华为向Akhan公司借走钻石玻璃样品，偷偷运回中国，用激光打碎做逆向破解……逆向破解工程？以后外星人遇到华为都得离远点儿啊！ 2020年12月，美国安防机构发现华为研究了一种维吾尔族人脸识别系统，能自动识别出维吾尔人，自动报警……消息一出，法国球星格列兹曼宣布终止和华为的代言合作。 美国大学不敢收华为的钱。华为就花巨资偷偷包下美国光学学会一个科研大奖，但不敢留下名字……雷锋同志做好事却不留名，最终惹得美国国会介入调查。到了第三世界国家，华为就直接向阿尔及利亚电信高官行贿1000万美元，被判刑十年。 点击进入：https://youtu.be/t7DjFvdGt84?si=kVcFRhiJRYH3kDJw
曝光 214419 · 评论 47 · 点赞 1068 · 书签 314
查看原帖三部门一出手，全网都在猜，砍谁？ 懂车帝要是造假，那就是刑事犯罪。而尊界要是有问题，不是犯罪，只需召回已售车辆，顶多罚款责令。 一边是牢饭，一边是行业惩治。双方面临的后果是不一样的。所以三部门调查的消息一出，懂车帝官方保持沉默。但余承东显得兴奋自信，发朋友圈“正义可能会迟到，但永远不会缺席”。 你看，调查组由三部门组成，工信部管准入，市场监管总局管召回，这俩是冲车来的。但网信办不管车，它是冲网上来的，查懂车帝是否收钱违规测试办黑事。 有没有注意到，浙江宣传部提及车圈“品牌饭圈化”，说要打破。确实有一批人“反对懂车帝搞‘野测试’”。 但懂车帝不是路人而是字节跳动旗下的。而尊界也承认质量上需要提高。所以网信办门儿清背后各自势力。 大多数人支持懂车帝，是基于对华为这些年的滥用爱国营销，是基于对生命安全的关注。要真是对懂车帝下手，网信办不会太狠，懂车帝不是反贼。 最可能的结局是老套路：各打五十大板。车企改设计、召回，懂车帝被要求“规范测试”，不排除规范收费等戒令。再抓几个“造谣”的账号当典型。最大的好处是，板子打完，权力顺势一收： 以后禁止自己买车做测试和发布消息，成立专门机构，测试要审批，结果由政府统一发布。你看，党一向是这么聪明的，既能收车企的钱，又能树政府的权威。让你知道，谁才是这个国家的终极审判者。 党一举两得。所以党是不怕这类型的舆情纷乱的，这对统治是好事。 正义会不会缺席我不知道，但管控肯定不会缺席。 看这世道荒诞，点击进入：https://youtu.be/t7DjFvdGt84?si=k4iZC1Dacv3iCgAx
曝光 145309 · 评论 48 · 点赞 497 · 书签 43
查看原帖10月17日，《经济日报》发文《“刹车门”不只拷问质量安全》。 文中批评：懂车帝作为抖音集团旗下的汽车信息与交易服务平台，一边对车企产品展开测评，一边又靠车企和经销商广告投放、线索导流获利。 这样的商业模式，本质上集“裁判员”和“运动员”于一身，存在利益冲突，很难建立公信力。 如果任其滥用非标极限测试，将测评“武器化”，今天受打击的是某个品牌，明天受打击的将是一家企业，最终受伤害的是中国汽车产业生态。 网友评论： “说到裁判员，运动员，你这到底说谁呢” “帽子准备好了”
曝光 130159 · 评论 48 · 点赞 542 · 书签 82
查看原帖工信部等三部门开始调查。 余承东：正义可能会迟到，但永远不会缺席。 太好了，期待正义铁拳砸向所有质疑华为汽车的网友们，每一个都揪出来，好好教训一番，这才是中国繁荣强大的真正底气和实力💪💪💪
曝光 48214 · 评论 17 · 点赞 191 · 书签 14
查看原帖【懂车帝辟谣：没大规模删视频】 懂车帝10月16日晚发布声明，辟谣“删视频”相关传言，称“1.5万”和精确数字“14639”的相关截图均系拼接不同时间、系统版本或不同账号的数据后形成误导，除刹车踏板支架相关视频外，实测账号近期并无大规模删视频情况。
曝光 40521 · 评论 16 · 点赞 90 · 书签 9
查看原帖尊界刹车一脚被踩断，连断三根。 正常人想法无非两种： 正常逻辑1：华为不行 正常逻辑2：江淮不行 但是看到了几种奇怪逻辑： 鸿蒙逻辑1：懂车帝不行 鸿蒙逻辑2：小米不行 昨天又搜集了两种： 鸿蒙逻辑3：特斯拉不行 鸿蒙逻辑4：美国不行
曝光 37286 · 评论 52 · 点赞 699 · 书签 29
查看原帖经济日报发文拷问懂车帝 经济日报的这篇文章讲了几件事： 1、我国处在汽车强国发展关键期。 2、懂车帝测的尊界三台车刹车有问题不代表所有车刹车有问题。 3、汽车工业特别复杂，零件特别多。 4、懂车帝又是裁判员、又是运动员。 5、应该以大局为重。 这种老套路应该升级更新了，没有逻辑没有说服力，可以约我去帮他们写一篇新角度的🙄
曝光 36110 · 评论 61 · 点赞 218 · 书签 35
查看原帖你们认为在中国，政府对企业太过纵容的根本原因是什么？ 这两天的风向很明显倒向尊界和华为，全是为华为洗地的，已经有人在说懂车帝以前测试到日本车有问题不发，只发国产车🤣 懂车帝也似乎像是被禁言一言不发 以前腾讯是在深圳打官司别想赢腾讯，因此得名南山必胜客 现在的华为你在大陆都根本别想赢他。经此一役不敢想象以后的华为还有多猖狂，哎
曝光 23197 · 评论 50 · 点赞 153 · 书签 10
查看原帖只有让懂车帝彻底破产，向华为亲自鞠躬道歉，所有抹黑华为的网友全部封禁账号，中国汽车才能扫清一切障碍，真正崛起，走向世界。
曝光 22128 · 评论 14 · 点赞 184 · 书签 6
查看原帖终于来了！党报经济日报下场批判懂车帝！ 经济日报发文指出，懂车帝一边对车企产品展开测评，一边又靠车企和经销商广告获利。本质上集“裁判员”和“运动员”于一身，很难建立公信力。 如果任其滥用非标极限测试，将测评“武器化”，最终受伤害的是中国汽车产业生态。 这段话批判相当凶残，完全罔顾尊界汽车被踩断三根刹车踏板的事实，而从懂车帝的经营模式入手批判。 懂车帝有问题当然可以指出，但此时最重要的，不是应该让华为和尊界解释怎么断了三根刹车吗？ 这护犊子也太明显了吧？别人指出你家孩子的不好，你就说人作风问题，用作风问题把你批倒批臭，实在是某党一贯作风，令人不齿。 懂车帝是否伤害中国汽车产业生态我不知道，但有人下场拉偏架护犊子、为垃圾车企摇旗呐喊助纣为虐，肯定是大大伤害消费者、伤害中国汽车生态，毋庸置疑！
曝光 21433 · 评论 28 · 点赞 155 · 书签 20
查看原帖工信部等三部门发布了联合调查有关车辆刹车踏板支架断裂问题的通报 虽然联合调查的结论还没出来，懂车帝下架所有关于尊界测试的评测视频 据悉网信办可能会要求评测单位必须取得相关检测资质 若发布内容违反国家有关规定的，将取消评测资格，并依法追究责任😅
曝光 13693 · 评论 13 · 点赞 38 · 书签 3
查看原帖刹车断裂联合调查组进场，其实就是官方替华为站队，开始和稀泥，最终结果就是牺牲大众的安全！把这个事情大事化小，小事化了！ 事实确实是踩断了，但懂车帝会输！因为调查组是官方的，对于缺陷认定必然是基于合规检测机构使用国家检测标准进行检测得出结论为准，怎么可能根据你懂车帝的测试结果呢！因此结论必然是合格！懂车帝必输无疑！ 懂车帝唯一可以破局的办法就是，邀请国外的检测机构来检测！但是一旦这样做的后果是非常严重的，在国内就要被扣上私通外敌，破坏民族企业生存空间的大帽子！
曝光 12405 · 评论 36 · 点赞 69 · 书签 8
查看原帖