懂车帝尊界刹车测试引发测评公信力争议 · 话题榜 · TwKit

@Realbaofuliu

卧槽卧槽！ 懂车帝居然要被永久封号！ 华为太牛逼了！

@_FORAB

啊这。。官媒发文指出，字节懂车帝，存在既当裁判员，又做运动员的问题，存在利益冲突。 如果任其滥用非标极限测试，将测评武器化，今天受打击的是某个品牌，明天受打击的将是一家企业，最终受伤害的是中国汽车产业生态。

@dayangelcp

三部门一出手，全网都在猜，砍谁？ 懂车帝要是造假，那就是刑事犯罪。而尊界要是有问题，不是犯罪，只需召回已售车辆，顶多罚款责令。 一边是牢饭，一边是行业惩治。双方面临的后果是不一样的。所以三部门调查的消息一出，懂车帝官方保持沉默。但余承东显得兴奋自信，发朋友圈“正义可能会迟到，但永远不会缺席”。 你看，调查组由三部门组成，工信部管准入，市场监管总局管召回，这俩是冲车来的。但网信办不管车，它是冲网上来的，查懂车帝是否收钱违规测试办黑事。 有没有注意到，浙江宣传部提及车圈“品牌饭圈化”，说要打破。确实有一批人“反对懂车帝搞‘野测试’”。 但懂车帝不是路人而是字节跳动旗下的。而尊界也承认质量上需要提高。所以网信办门儿清背后各自势力。 大多数人支持懂车帝，是基于对华为这些年的滥用爱国营销，是基于对生命安全的关注。要真是对懂车帝下手，网信办不会太狠，懂车帝不是反贼。 最可能的结局是老套路：各打五十大板。车企改设计、召回，懂车帝被要求“规范测试”，不排除规范收费等戒令。再抓几个“造谣”的账号当典型。最大的好处是，板子打完，权力顺势一收： 以后禁止自己买车做测试和发布消息，成立专门机构，测试要审批，结果由政府统一发布。你看，党一向是这么聪明的，既能收车企的钱，又能树政府的权威。让你知道，谁才是这个国家的终极审判者。 党一举两得。所以党是不怕这类型的舆情纷乱的，这对统治是好事。 正义会不会缺席我不知道，但管控肯定不会缺席。 看这世道荒诞，点击进入：https://youtu.be/t7DjFvdGt84?si=k4iZC1Dacv3iCgAx

@whyyoutouzhele

10月17日，《经济日报》发文《“刹车门”不只拷问质量安全》。 文中批评：懂车帝作为抖音集团旗下的汽车信息与交易服务平台，一边对车企产品展开测评，一边又靠车企和经销商广告投放、线索导流获利。 这样的商业模式，本质上集“裁判员”和“运动员”于一身，存在利益冲突，很难建立公信力。 如果任其滥用非标极限测试，将测评“武器化”，今天受打击的是某个品牌，明天受打击的将是一家企业，最终受伤害的是中国汽车产业生态。 网友评论： “说到裁判员，运动员，你这到底说谁呢” “帽子准备好了”

@lidangzzz

只有让懂车帝彻底破产，向华为亲自鞠躬道歉，所有抹黑华为的网友全部封禁账号，中国汽车才能扫清一切障碍，真正崛起，走向世界。

@RobinSeun

经济日报发文拷问懂车帝 经济日报的这篇文章讲了几件事： 1、我国处在汽车强国发展关键期。 2、懂车帝测的尊界三台车刹车有问题不代表所有车刹车有问题。 3、汽车工业特别复杂，零件特别多。 4、懂车帝又是裁判员、又是运动员。 5、应该以大局为重。 这种老套路应该升级更新了，没有逻辑没有说服力，可以约我去帮他们写一篇新角度的🙄

@wangjupaian

【懂车帝辟谣：没大规模删视频】 懂车帝10月16日晚发布声明，辟谣“删视频”相关传言，称“1.5万”和精确数字“14639”的相关截图均系拼接不同时间、系统版本或不同账号的数据后形成误导，除刹车踏板支架相关视频外，实测账号近期并无大规模删视频情况。

@_FORAB

那位今天在官媒首页发文，批评字节懂车帝存在利益冲突，借流量优势引爆网络对立，伤害中国汽车企业生态的作者。 为武汉大学新闻与传播学院博士。 不得不说，这武汉大学还真有点东西。。

@CryptoTrix1

你们认为在中国，政府对企业太过纵容的根本原因是什么？ 这两天的风向很明显倒向尊界和华为，全是为华为洗地的，已经有人在说懂车帝以前测试到日本车有问题不发，只发国产车🤣 懂车帝也似乎像是被禁言一言不发 以前腾讯是在深圳打官司别想赢腾讯，因此得名南山必胜客 现在的华为你在大陆都根本别想赢他。经此一役不敢想象以后的华为还有多猖狂，哎

@cuichenghao

终于来了！党报经济日报下场批判懂车帝！ 经济日报发文指出，懂车帝一边对车企产品展开测评，一边又靠车企和经销商广告获利。本质上集“裁判员”和“运动员”于一身，很难建立公信力。 如果任其滥用非标极限测试，将测评“武器化”，最终受伤害的是中国汽车产业生态。 这段话批判相当凶残，完全罔顾尊界汽车被踩断三根刹车踏板的事实，而从懂车帝的经营模式入手批判。 懂车帝有问题当然可以指出，但此时最重要的，不是应该让华为和尊界解释怎么断了三根刹车吗？ 这护犊子也太明显了吧？别人指出你家孩子的不好，你就说人作风问题，用作风问题把你批倒批臭，实在是某党一贯作风，令人不齿。 懂车帝是否伤害中国汽车产业生态我不知道，但有人下场拉偏架护犊子、为垃圾车企摇旗呐喊助纣为虐，肯定是大大伤害消费者、伤害中国汽车生态，毋庸置疑！

@zbc2008

尊界踏板风波： 懂车帝完败 原因有以下几点： 一：三部门联合调查进场，江淮汽车两分钟涨停 二：余承东发声——正义不会缺席 三：懂车帝相关测试视频全部下架 四：东门贱男被喊判刑 国家队进场，懂车帝连屁都不敢放，完败。

@XiaoM17

经济日报评论刹车门事件，感觉话说的有点重啊 懂车帝的商业模式，本质上集“裁判员”和“运动员”于一身，存在利益冲突，很难建立公信力。 “如果任其滥用非标极限测试，将测评“武器化”，今天打击的是某个品牌，明天打击的是一家企业，最终受伤害的是中国汽车产业生态。‌”

@dw_chinese

华为与江淮汽车合作打造的百万级豪华MPV尊界V800，在“懂车帝”的紧急制动测试中三车刹车踏板支架全部断裂。工信部等三部门已成立联合调查组。测试视频遭下架、相关评论被删，舆论随之转向对言论审查和爱国品牌的质疑。 有评论认为，自孟晚舟归国以来，华为在爱国主义和民族主义的加持下，几乎成了一个“宗教品牌”，逐渐变得“华而不实、为所欲为”，而且擅长“出了问题，先解决提问题的人”。但这次提出问题的，是拥有千万粉丝的权威平台，惯用的手段难以奏效。 你怎么看这一风波？ 详细报道：https://pepurl.com/p/5OMMX