尊界V800刹车测试与车媒争议
其他 · 24 篇公开推文 · 20 位作者 · 曝光 2424008 · 评论 1745 · 点赞 6916 · 书签 696
多条推文聚焦尊界V800刹车踏板测试：有视频称测试中出现支架断裂，后续又出现承压检测与方法争论，也牵出懂车帝、华为及车媒之间的舆论交锋。
创作角度
- 整理视频测试、第三方检测和相关回应的时间顺序
- 解释刹车踏板承压测试的条件与结论边界
- 讨论车媒测试与车企公关之间的信任争议
- 比较网传前员工身份争议与现有公开材料
相关公开推文
简直要笑死了！被懂车帝回怼后， 中国汽研慌得一批，火速做出解释： 尊界V800检测报告只对送来的样品或者样车负责， 对于企业后续批量生产的产品，我们不做任何保证。 说人话就是：尊界质量问题的锅，我们不背！
曝光 164999 · 评论 96 · 点赞 1120 · 书签 53
查看原帖还是不断有各种键盘侠抬杠说踩的不够重，还好，中国是个工程师国家，较真有的是动手实测的…转一个实测视频 “为了搞清楚到底紧急刹停过程中1600N（160 公斤）到底是多大的力，我们特意买来了压力传感器、速度加速度传感器，实测普通人紧急刹停到底能踩出多大力。 实测结果如下： 1、正常100公里时速，采用前脚掌踩刹车的方式紧急刹停，10公斤力也就是100N就可以刹停，刹停距离37-38米； 2、采用大力剁下去的方式紧急刹停，峰值42公斤力，也就是420N，就可以刹停，刹停距离还是37-38米； 3、紧急刹停时，由于惯性原因，人是往前倾的，由于安全带的约束，踩刹车的还是靠膝关节以下部分脚腕部分发力，大家想象的惯性会让踩刹车的力度变大并不存在；反而静态时，能踩出的力更大； 4、紧急刹车时，10公斤+力就会踩出ABS； 5、紧急刹停时，由于惯性原因，人往前倾，实际是没法用后背顶住座椅持续用力的，同时驾驶舱内局促的空间，也没法高抬腿大力往下踩。 所以，把刹车踩断的正确姿势到底是啥样的？”
曝光 92741 · 评论 198 · 点赞 356 · 书签 53
查看原帖昨晚，有网红搞了台尊界V800，开直播脚踩刹车踏板。 近万人在线，看他踩刹车踏板能否踩断。 规则很简单：刷一辆保时捷，就踩15下。 结果一晚上，刷了多辆保时捷。 这网红，太会整活了，也太会赚钱了。 他也真踩，一直用力踩， 踏板，没断。 前有车主110km/h实踩没断，后有网红直播万人在线踩没断，现在第三方检测报告也出来了：1500N符合行标，加严到3000N，14个样品，全部完好。 懂车帝那三辆车，是怎么断的？ 伯特利董事长的判断是：侧向发力，不是正向踩踏。 万人围观，礼物刷着，脚都踩酸了，踏板纹丝不动。 这才是最狠的打脸， 不是靠嘴，是靠脚。
曝光 91495 · 评论 48 · 点赞 47 · 书签 7
查看原帖近期，中国知名车媒懂车帝发布对尊界V800的实测影片，显示多辆测试车在紧急制动过程中出现制动踏板支架断裂，事件迅速引发舆论关注。https://bbc.in/4ymW27V
曝光 68530 · 评论 38 · 点赞 163 · 书签 14
查看原帖今天尊界V800公布所谓的“第三方检测”，尊界V800的刹车踏板承压到3000N之后没有出现裂纹和损坏。 这所谓的3000N，就是个笑话。 本次检测方法并不是像懂车帝或者现实生活中的实际应用场景那样一脚猛踩刹车，而是慢慢加大力度，最终到达3000N之后保持5秒。 “慢慢加大力度”，请问是有多慢呢？ 检测说明显示，加载速度是每分钟20mm，也就是2厘米。 这是什么概念呢？公众号“基本常识项栋梁”引用北京农学院的一篇论文指出，蜗牛的爬行速度大约是每分钟10厘米。 所以，致各位亲爱的华为尊界V800车主：下次你们遇到状况需要紧急踩刹车的时候，一定要确保踩下去的速度，只有蜗牛爬行速度的五分之一哦！这样就能保证不断了。 其实吧，这样的检测报告他们都好意思发出来，恰恰说明了华为这家企业的两个特性： 1. 厚颜无耻到了极致。 2. 他们打心底把自己的用户当成傻子。华为自己不会不知道这个检测有多可笑吧？但他们就是认定了华为用户是不会花时间去理解真相的。他们一看到大标题就立刻兴奋了，直接转发到网上高喊“遥遥领先”去了。
曝光 51224 · 评论 50 · 点赞 571 · 书签 54
查看原帖继北美花生自证懂车帝前员工身份后， 微博也认证了北美花生懂车帝前员工的身份。 现在懂车帝的辟谣就跟屎一样恶心。
曝光 45606 · 评论 25 · 点赞 189 · 书签 7
查看原帖我有预感，本次尊界V800事件，有很大概率会成为车评媒体圈的左小咒拆迁事件 公知盛行的年代，左小咒以一己之力，让公知在互联网的影响力和号召力由盛转衰。造谣一时爽，全家火葬场这句经典网络用语，就是出自这个事件 本次事件，大概率会毁掉车评媒体的信誉
曝光 39434 · 评论 65 · 点赞 175 · 书签 16
查看原帖X上懂车帝的前员工爆料，一开始懂车帝说“前员工身份为假”，结果人家拿出了入职邮件和工牌，被打脸后，现在懂车帝说“夸大员工身份 ”，这嘴啊，横竖用，真是瞎话张嘴就来
曝光 30976 · 评论 34 · 点赞 277 · 书签 19
查看原帖真是一计未成，再生一计。 昨天，内地有诸多汽车博主爆料称，收到5000元一条的商单邀约，目的是黑华为的车。 有博主在口播视频里直指是懂车帝策划了黑华为的活动。粉丝一时义愤填膺，恨不得把懂车帝撕成两半，并纷纷艾特法制官微。 多少有点脑子的人，都不会相信这是懂车帝的商单，你要去干坏事，你会留下名字吗？头脑简单四肢发达的家伙才会相信。 对于这种东西，只有一种可能，贼喊捉贼，来显得自己无辜。可事实已经是明摆着的，根本不用谁来黑，以后抓好质量关，口自会慢慢回升。 这一波又一波的业余公关，只会不断增加自己的劣迹。
曝光 30215 · 评论 49 · 点赞 259 · 书签 19
查看原帖迈巴赫：A柱断裂，主副驾安全。 特斯拉：A柱完好无损，主副驾安全。 此外，特斯拉安全气囊的部署响应速度显著领先。这主要得益于其视觉系统与传统碰撞传感器的深度融合，官方数据显示最多可提前约70毫秒。
曝光 29593 · 评论 5 · 点赞 62 · 书签 15
查看原帖