尊界V800刹车踏板争议：送检报告与实车急刹测试

华为尊界发布刹车踏板，第三方检测结果。 根据报告，当测试机器以每分钟 20 毫米，慢慢下压刹车踏板时，即使有 3000 牛的压力，刹车踏板也并未出现裂痕或损坏，所以踏板符合行业标准。。

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火力全开了这是。字节懂车帝那位连踩断刹车踏板的测试员，上午就官方提供的这份第三方报告，连发三次质问推文。 他指出报告，华为尊界一个送测样品，贴着及格线过关，而且这还是厂家精挑细选送去的样品，普通量产件可能更差，做汽车工程的都懂。 而且该报告，全程没人类实车，纯机器来测 🙃

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哎呀呀，感谢我懂车帝送的尊界，懂车帝您真是太性情太痛透了！

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呃😅现在直播顶流就是踩断尊界刹车 说好的连续三辆 100% 重现呢？这不是耍人民群众玩的么？

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余承东可能真的要成为贾国龙第二了😅 今天尊界发布了最新的检测报告，想说明刹车没问题 结果出具报告的机构中国汽车工程研究院检测中心9月9号被国家监委责令停业整顿一个月，且被注销 一家工商信息显示已注销的检测中心，为什么仍然能够出具检测报告？ 这下麻烦更大了😂

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尊界V800公布制动踏板第三方检测结果：符合行标 真逗！！符合行标还升级干嘛？？？ 意思是行业标准太差了？？

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懂车帝测试当事人回应了：你别升级了

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为啥摄像头要对着踏板拍呢？ 第二辆，第三辆我能理解， 毕竟第一个踏板坏了，对踏板就更加关注。 为啥第一辆也是对着踏板? 难不成懂车帝已经知道踏板有问题？ 或者。。。。。。

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看到了车圈，陈震，闫闯，韩路，三人对这次刹车事件的态度。就更明白老罗那句，既然被包养，就不要谈独立人格。 也就是说，他们保持了最大可能的“公正”了，可迫于无奈，还得捏着鼻子出来对刹车的测试报告进行一番解读。 三个人都是当年汽车之家出来的，也有恩怨。但是对待金主的态度是空前一致的。

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尊界的最新声明来了： 2026年10月11日，国家认可的第三方检测机构对尊界V800制动踏板进行检验，尊界V800符合行标QC/T 788-2018要求(纵向力1500N，位移量<5mm)，并做加严检验至纵向力3000N后，未出现裂纹和损坏。 这是选择硬刚到底了啊！这下好玩了

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尊界V800最近成了流量密码 各种提完尊界V800就去测踩断刹车的... 这波泼天的流量真是人人想吃... 这个还带测踩踏压力的，看起来做的比较专业。

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陈震这个充值震的名号，真的是众望所归。只要给钱，屎上我也给你雕出花来。另外，评论区确实人才济济🤣👍

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尊界V800说复测脚踏板没问题，加力加到3000牛都没断，事情蹊跷了。实在不行先把懂车帝都抓起来。

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没了官媒的护航，感觉华为都不太会公关了？ 这轮送检测试结果再惹风波。 此前参与测试的东门健男公开反驳称，尊界送测的一个样品，测试结果接近合格标准下限。他还质疑，厂家送测样品的表现，能否代表普通量产件。

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华为尊界公布V800刹车踏板检测结果：称加严至3000牛未出现裂纹或损坏 10月13日，尊界汽车公布制动踏板第三方检测结果。厂家说明称，10月11日的检验符合行业标准QC/T 788—2018要求；将纵向力加严至3000牛后，制动踏板未出现裂纹和损坏。 此前，懂车帝发布测试视频称，三辆V800在连续紧急制动中出现踏板支架断裂。尊界随后宣布为已交付用户提供免费升级选择。客服称，升级方案预计10月底确定，11月起陆续实施，未发运车辆将升级后再交付。

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懂车帝测试官东门健男，刚刚继续硬刚尊界V800的第三方检测报告，他直接指出，其中一个送检的刹车踏板样品，在1500N时，已经永久变形4.07mm，接近5mm限值，这还是精挑出来的送检件。 尊界公布的V800第三方送检报告，实际非常失败，不但不能证明产品确实过关，其检测方法和实验结果，都被专业人士指出弊端，自证清白变成了自扇耳光。 东门健男直言，既然放心了没事了，那就别升级啊！

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热门测试尊界V800 100-0刹车

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简直要笑死了！被懂车帝回怼后， 中国汽研慌得一批，火速做出解释： 尊界V800检测报告只对送来的样品或者样车负责， 对于企业后续批量生产的产品，我们不做任何保证。 说人话就是：尊界质量问题的锅，我们不背！

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人民日報突然重磅開轟華為 ⚡刹車踏板風暴全面失控，背後到底在傳遞什麼信號？

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荔枝新闻记者从中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心了解到，他们确实出具了有关尊界车型的检测报告，委托方为安徽江淮汽车集团股份有限公司。中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心工作人员强调，该认证报告只针对企业送来的样品或样车负责。 华为：江淮，送检去。 江淮：好的，用什么试件？ 华为：你说那？！ 江淮：明白！ 检测中心：你们送啥我们检测啥，别的一概不知，领导说，我们不背这个锅！

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