西班牙高速列车相撞事故及原因讨论 · 话题榜 · TwKit
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多条推文报道西班牙中部高速列车相撞事故,伤亡数字随报道更新;部分帖子将其与2011年甬温线事故比较,并关注事故原因和乘客信息。
- 梳理事故发生地点、伤亡数字和列车乘客信息的更新。
- 比较西班牙事故与2011年甬温线事故的异同,避免仅凭表面相似下结论。
- 关注铁路调度、安全监管和事故调查的后续信息。
@0xdeusyu
今天西班牙高铁事件,跟朋友聊,得知了2011 温州高铁事件,后面中国高铁就没有夜班了,也降速了
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【更新:西班牙高铁追尾惨剧 至少64人死亡】 10月28日,西班牙中部发生严重的高铁相撞事故。两列车共载约544名乘客。目前至少64人死亡,约179人受伤。 是该线路今年第二起重大事故。今年1月,一列列车脱轨后撞上迎面驶来的另一列列车致45人死亡。事故动摇了西班牙民众对本国高铁网的信心。
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一列西班牙高速列车周三在首都马德里以南乌尔达附近与另一列火车相撞。官员表示,事故已至少造成64人死亡。 该事故已成为西班牙自2013年以来最严重的铁路事故。地方政府发言人表示,涉事列车上共有500多名乘客。
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西班牙刚发生的这起高铁事故,几乎是中国2011年发生的“7·23 甬温线重大铁路交通事故”的翻版——两者有高度相似之处,都是调度指挥体系出了差错,导致后车高速追尾静止的前车。 当时,北京南开往福州的D301次列车在浙江温州境内追尾前方因故障停车的杭州开往福州南的D3115次列车,造成40人死亡、192人受伤。这次西班牙的事故,死亡人数已经超过中国那次了。 2026年10月28日上午近9时,西班牙马德里-安达卢西亚高速线118公里处(托莱多省乌尔达附近,一列Renfe AVE高铁从后方撞击停在轨道上的Iryo高铁。 两车共载544人,其中Iryo 147人,含1名婴儿,Renfe 397人。多节车厢脱轨,至少三节Iryo车厢及一节Renfe车厢冲下路堤。事故已造成至少64人死亡、数十人受伤。 经初步分析,事故原因指向信号系统故障后,人为操作失误,控制中心误授权后方本应停下的Renfe列车继续行驶。 这是西班牙自上世纪70年代以来最严重的铁路事故之一。调查仍在进行,伤亡数字可能继续上升。 马德里至安达卢西亚方向高铁服务已中断。 https://x.com/AZ_Intel_/status/2115405415618076707/video/1
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事故发生在西班牙首都马德里以南的托莱多省,当时两列列车总共有超过500名乘客。 https://bbc.in/48kwDkr
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周三(28日),两列载有数百名乘客的高速列车在西班牙中部发生追撞事故。该起事件造成至少64人死亡,超过50人受伤。幸存乘客指出,撞击发生时有人被抛飞至空中,车厢翻覆,一片混乱。 西班牙交通部长也证实,事发路段号志系统出现故障,所有列车原本都应停驶,但追撞的列车却被告知可“正常继续行驶”,他称这项决定“令人费解”。
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直击西班牙重大列车事故现场:这是西班牙历史上最致命的列车事故之一,至少68人在事故中死亡。另有50多人受伤。这也是该国一年内第二次发生类似事故。这起悲剧动摇了人们对曾经引以为傲的铁路系统安全性的信心,损害了西班牙作为现代化旅游胜地的国际形象。https://cn.nytimes.com/world/20261029/spain-train-crash-rescue-victims/?utm_source=tw-nytimeschinese&utm_medium=social&utm_campaign=cur
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