尊界车辆刹车踏板争议与检测

尊界V800再一次证明我的理论， 华为这些工程师，985非CS系不刷题没开源没项目的大锅端进去，天天坐地铁上下班，一辈子开车没上过100迈（160公里/小时），甚至90%的人根本没驾照，一年摸方向盘不超过10次，一辈子开车加起来不到5000公里。 就这些人，还敢设计每台100万的“豪车”，你能设计出个大几把。

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这下有好戏看了 天雷引下来了，懂车帝和江淮汽车总得锤一个罢😇

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尊界V800浙江政府也下场了

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尊界V800门店称踏板没问题，私发短信却承认强度冗余需提升 10月13日，据《每日经济新闻》报道，尊界V800销售人员向记者强调刹车踏板“没有质量问题”。 但发给车主的短信却称，踏板支架底座在极端暴力破坏性受力条件下“强度冗余还需提升”，预计11月起陆续升级。 知情人士透露，相关检测说明不会通过尊界、鸿蒙智行或江淮汽车官方账号发布，而由门店逐一联系用户。鸿蒙智行工作人员仅确认当时尚未发布，未明确今后是否公开。 《21世纪经济报道》另披露，门店当时尚无统一升级细则。一名销售称，选择升级可能使提车或维修周期延长3至4周，部分客户已暂缓下单。

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华为尊界S800也可免费换刹车支架，网友：“都高于检测标准了还换什么” 10月13日，汽车之家向尊界客服确认，除V800外，S800典藏大观也可免费升级制动踏板支架。 车主需主动联系客服或前往用户中心登记，预计10月底确定方案、11月陆续启动。 此前，尊界回应踏板支架争议时称，其制动系统按照“高于国家标准、高于行业标准”的要求完成开发与验证。 相关评论区里，网友留言： “没问题免费更换什么刹车踏板。” “都高于检测标准了还换什么” “HUAWEI太良心了，给车主免费升级。” “这车也有问题？”

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关于懂车帝有没有关闭ABS， 懂车帝也没有回应。 我重复看了几遍。 发现在这一段制动过程中， 方向盘没有转动， 但是车辆跑偏了。 所以真相只有一个， 就是懂车帝手动关闭了ABS系统， 暴力制动过程中轮胎抱死侧滑。 这就很能解释为什么他的画面没有一段是完整的。

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什么是此地无银三百两 尊界又被架起来烤了🔥 检测报告刚落地，东门健南连发四条微博条条直指命门 东门说实在不行，把懂车帝封存的三辆车拿出来测试🌚 最扎心的一刀是既然 100% 合格，为什么还搞零件升级呢 自己扇自己一个嘴巴子

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三部门：我们来给最终解释。 尊界：完全服从。 最终大概率小锤大帮忙，骂一顿了事。

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尊界真是不老实啊，从头到位就是咬死我符合国标我没错，这样除了一点死忠粉能留住什么用户？合着我买你车紧急刹车的时候把踏板踩断了我该死呗？新华社发完三部门联合调查之后尊界的回复依然油滑，仿佛是为了维护大局才忍气吞声的，仍然一副我没错的嘴脸 圈内亦然，远离那些永远觉得自己没错的所和项目

曝光 27664 · 评论 44 · 点赞 87 · 书签 5

太坏了，好恶心的公关手段。 继被懂车帝曝光后，华为尊界团伙先是发布声明，驴唇不对马嘴，市场不买账，虽然祭出了公关大招。 也就是抛开事实，对懂车帝的立场以及道德进行攻击，并凭空造了两个热搜的谣: [懂车帝被曝邀约黑尊界]、[懂车帝被曝2025年营收245亿]。 这就很有意思了，抛开安全事件不谈，话题全部转移到了懂车帝道德人品方面，如此一来安全问题就逐渐熄火了…… 这招非常高，但怎么感觉好熟悉的味道啊，币圈也有？

曝光 22956 · 评论 30 · 点赞 148 · 书签 10

昨天有人爆出dcd测试的时候关闭了ABS，现在又爆出测试前拆除了限位挡板，见图，让dcd在测试时获得更多的空间从而使出“大力金刚腿”🤣👍

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