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@wangdan1989 · 2026-10-09 23:38

中国的债务问题之一: 到2025年底，中国高速公路通车里程逼近20万公里，居世界第一。但光是24个省份的省级收费公路经营主体，总债务高达9.6兆元人民币。因亏损严重，中国交通运输部自2021年后就将全国收费公路统计公报「盖牌」。若以2021年数据来看，全年收费约6630亿人民币，支出却高达1.29兆，其中高达82%用于偿还本息，仅不到6%用于道路养护。 中国高铁里程达5万公里，但整体铁路行业债务早突破6兆元人民币。根据中媒最新报导，全国高铁仅有约5%实现获利，偏远地区出现至少26座因客流极低而閒置的「蚊子车站」；即便投资回报率暴跌，官方仍规划在2026至2030年间扩增19%的高铁路线（约6万公里），债务势将雪上加霜。 中国各城市也疯狂兴建地铁，2024至2026年各项公开数据，至少28个城市中，扣除政府补贴后高达26城亏损，北上广深四大城市，仅上海可依靠庞大客流维持；深圳地铁除了本业运务亏损外，更因成为中国房企龙头万科最大股东，肩扛资产减损压力，1天亏掉1个亿、1年亏损达371亿，北京地铁也亏损241亿，广州亏损7亿多，杭州与重庆等一线城市地铁更是亏成一片。中国各地轨道交通累计债务达4.3兆（约20兆台币），多数城市地铁资产负债率高达50%至80%，单是武汉地铁（负债逾2000亿）每年支付利息便需约100亿。 (自由时报)

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