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@tomzhanghui · 2026-10-10 18:52

我现在有3.5台车：一台劳斯莱斯库里南、一台保时捷卡宴、一台美规柴油版的奔驰 GL350，还有 0.5 台宾利飞驰（我把宾利过到我白酒公司名下去了，那个公司有我 50% 股份，不过是我合伙人在开）。这里面没有一台是电车。 如果哪天我真的买电车，我也只会买特斯拉。国内这些新兴的新能源汽车，我暂时不会考虑，除非再过五年之后吧。 因为我是卖芯片的。芯片虽然功能上五花八门，但按温度范围和应用场景，无非就是商业级、工业级、军工级。军工级里面可能还有一个宇航级；在工业级里面还有一个工业宽温级（工业级扩展），可以理解为汽车级，要求比工业级还要高。 这些年我也做过很多汽车客户。后装客户相对好进，更容易 design-in。但前装客户，一个新款芯片想 design-in 进去，从 design-in 到 design-win 再到量产，基本上是三年起步，他们的验证周期特别长。 所以看到国内这些随便一个 PPT 马上拿了钱就开始造车的，我不可能把自己的性命交到一个随便在高速上跑到 160的电子产品上。 说句不客气的，他们现在的验证思路和验证标准，跟国外一些消费级电子产品差不多。我虽然是文科生，但我知道真正的汽车产业是把安全放在第一位的。至于什么大冰箱、大彩电，那他妈的只有坏逼才会把这个当卖点，也只有傻逼才会被这个卖点吸引。

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