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@Justice53_07_27 · 2026-10-11 00:14

我觉得也不要再争论了，如果江淮汽车最后没有召回这一批尊界800，那就没事；如果最后召回了，什么意思我想大家都懂。有人查过30个国产品牌的108款车型，有60款用了全金属支架，金属塑料混合的8款，注塑的40款，BBA新车现在用的也是注塑，售价11万的国产之光五菱星光也是用的注塑（下图），也没听到谁踩断过，尊界800这个支架就是没有设计好。一般车子全力制动确实只要500N的力就足够了，但是你不能说别人踩出1600N就该死啊？ 但是上杆上线到华为就没意思了。尊界V800是江淮汽车生产的，尊界品牌的商标和全部知识产权100%归属江淮汽车。华为不造车，只是负责提供技术赋能和全栈智能解决方案，包括智驾，全主动悬架以及电驱系统等核心科技，这个是公开可查的。 一个品牌的某个型号出现缺陷不是少见，不能因为这个就打死一个品牌，再上升到污蔑整个中国的汽车制造，因为类似的事情在外国品牌上也不少见： 日系高田气囊召回是历史上最大规模的召回，因为这个枉死的人估计不少于东京烧烤 2025年丰田因为仪表缺陷召回了60万辆Alphard 2024年铃木变速器缺陷召回 2010年在丰田因为脚垫设计缺陷卡死油门踏板在美国召回850万辆车 2000年的三菱隐瞒车辆缺陷召回 还有几年前的200万LEXUS车祸锁死门导致乘客烧死的，还有多少日系车的缺陷只是还没被发现呢？阻止精日们吹日系车安全了么？

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