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@mylifeonmystyle · 2026-10-11 10:20

🚕 Tesla Robotaxi扩张战略正在改变？从重点城市走向整个州！ 10月10日，在X Takeover活动上，Tesla Cybercab首席工程师Eric Earley发表讲话，介绍Cybercab的工程设计及未来发展。 根据现场观众的转述，Eric透露了几个值得关注的信息： ① Austin的Cybercab车队还只是开始。 Tesla计划继续大幅增加车辆数量，目前仍处于增长曲线的早期。 ② Cybercab座椅将迎来更新。 Tesla正在持续改进乘客体验。 ③ Robotaxi将逐州扩张（State by State）。 安全仍然是扩张的首要前提。 以上来自现场转述，完整录像尚未公开，具体措辞仍待核实。 我判断Tesla robotaxi的扩展策略有些变化。以前强调多少城市，覆盖人口。现在强调state by state 。此前Ashok Elluswamy曾谈到扩大整个得州的运营范围，现在Eric又提出逐州扩张。 这和我的观点一样，我多次写posts说，不急于扩展到其他城市，重点是Austin，如果Austin有了规模，不仅在技术上跑通，还要证明商业上（赢利）可行。花街就可以算估值，并计价了。 进一步，如果德州都可以跑robotaxi了，有几万，甚至几十万车时。其他州法规自然会批准进入，市场也会相信，在其他州成功也只是时间问题。 第一，从增加城市数量，转向提高区域覆盖率。 不只是Austin有车、Dallas也有车，而是逐渐扩大运营区域，最终让城市、郊区甚至城市之间的道路连接起来。 第二，从验证FSD技术，转向验证Robotaxi商业模式。 只有当车队达到足够规模，充电、清洁、维修和远程支持等运营体系才能充分发挥规模效应。这些基础设施本就应该站在州级来统筹，而不是市。 第三，从孤立的城市服务，走向真正的交通网络。 但如果这个方向得到进一步确认，其商业意义将远远超过新增几个城市。

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