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@wangdan1989 · 2026-10-11 22:52

中国债务问题之三: 根据中国国家统计局最新数据，到2026年7月底，规模以上工业企业应收帐款馀额飙升至28.88兆人民币，企业应收帐款平均回收期从过去不到40天，被大幅拉长至近72天；相较于1990年代，这波「新型三角债」上升至央企，且拖欠手法比被政策要求检讨的民企比亚迪「迪链」还要狠。 根据2026年上半年财报，中国建筑、中国中铁、中国铁建、中国交建及中国中冶等五大央企基建巨头，帐上「应付帐款」合计达3.36兆元，较恆大集团总负债规模2.44兆元还要高出一大截。其中的中铁应付帐款周转天数约337天，中冶更达到惊人的438天，意味着底层承包商把水泥运到工地、完工开票后，平均要苦等超过一年，才能拿到属于自己的钱。 中国基建央企拖欠下游中小企业工程款，较比亚迪之前引发巨大争议的「迪链（供应链金融电子凭证）」模式，是更加恶劣。央企拖欠工程款时，往往不再支付现金，而是开立期限长达半年甚至一年的「商业承兑汇票」或自己发行的「电子凭证」；建筑央企平均应付帐款周转天数动辄超过300天、甚至400天，等于免费佔用中小企业资金超过一年；比亚迪还只是月结30至60天信用期加上6至8个月迪链结算模式，付款週期被延长至8到10个月，新能源车巨头比亚迪比这些央行还算有点「良心」。 若民企急需现金发放工资，只能被迫去央企关联的保理公司或金融平台进行「贴现」；央企不仅免费佔用中小企业的资金，还透过贴现利差「再扒一层皮」，赚取金融手续费。 ---《自由时报》

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