推文

@michaelchiu777 · 2026-10-12 09:35

真正的自动驾驶革命，从来不是先跑起来再道歉，而是连一只灰色小猫都不敢碰。 马斯克刚说了两句极关键的话： 1. Robotaxi推出时安全是第一位的，因为一次伤害就会成全球头条，监管可能直接关掉项目； 2.waymo已经撞死了很多宠物，特斯拉不想重蹈覆辙。 这不是技术短板，而是故意把夜跑窗口卡在11点一专门攻克“灰色小猫+灰色柏油路”这种最低对比度边缘案例。 Waymo早有KitKat、Austin本地Tommy等公开宠物事故记录，却继续24小时跑；特斯拉选择先把记录做成“零伤害”再扩规模。 结果就是Cybercab一个月内在Austin从几十台狂飙到300+台（8倍），Model Y数量几乎停增，全在往无方向盘、无踏板的专用车倾斜。 安全哲学换来的是监管和公众信任的通行证，而不是短期跑得最晚的虚荣。 Cybercab不是在追waymo的夜班，是在建一个别人已经破功的“零事故”护城河。 https://x.com/teslahype/status/2109049950126342284/video/1

曝光 86 · 评论 0 · 点赞 1 · 书签 1 · 曝光/时 18.64583875946506