推文

@druncle · 2026-10-17 03:47

纽约市议会 10 月 22 日要投票表决"Romanch's Law"。这项法案由市长曼达尼支持，打算在 2028 年 6 月 1 日之前，全面取消中央公园的载客马车。代表马车夫的运输工人工会 TWU Local 100 对此强烈反对。 表面上看，争的是三件事。 第一，动物保护，很多人觉得马受了虐待。 第二，公共安全。马车走在人流和车流密集的地方，马一受惊就可能失控。以前就发生过多起马匹冲撞行人的事故，今年 6 月，一名 18 岁的印度游客 Romanch Mahajan 在中央公园的马车事故中丧生，这个法案就是以他的名字命名的。 第三，传统。马车在纽约已经有 150 年历史，这个传统还要不要保留？ 但有意思的是，这个行业只有大约 200 个车夫、160 匹马，小得不能再小，十几年来却一直没能废掉，主要是因为美国的工会力量太强。即便如此，还是有人锲而不舍，一遍又一遍地想把它废掉。难道这些人真的只是为了保护动物、保护行人？这背后，会不会还有隐情？是什么利益在推动？ 一是地皮。曼哈顿寸土寸金，马厩占着的那块地，对房地产商很值钱。前市长白思豪 2013 年竞选时就喊过"上任第一天就禁马车"，他的一个大金主就是房地产商，后来这事因为工会的压力没成。反马车组织 NYCLASS 的联合创始人是个地产商，有媒体报道他一边游说禁马车，一边在推销马厩附近的住房项目。NYCLASS 一直否认自己是地产集团的幌子。 二是牌照。马车牌照是限量发放的，禁令一旦通过，这些牌照怎么处理、怎么补偿、谁手里握着多少，同样是一笔实打实的利益账。 所以这件事，表面上是动物保护、公共安全和传统，背后可能还藏着地产和牌照的利益。

曝光 84 · 评论 1 · 点赞 0 · 书签 0