馬斯克自爆今年"精神病"六次 一、特斯拉兩次瀕死 2008 年聖誕夜下午 6 點才關上一輪融資,再晚幾天,節後連工資都發不出。2018 年 Model 3 … · @swordBluesy · TwKit
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馬斯克自爆今年"精神病"六次 一、特斯拉兩次瀕死 2008 年聖誕夜下午 6 點才關上一輪融資,再晚幾天,節後連工資都發不出。2018 年 Model 3 產能地獄:三週內提產 30%,辦法是在停車場搭帳篷、用運小零件的傳送帶運整車——停車場有個 3 到 4 度的斜坡,車是靠溜坡走完產線的。做空的人情報準確、把特斯拉將死了,但馬斯克說:"我們發明了一顆新棋子。" 二、Starship:丟一台發動機照樣入軌 第 14 飛上升段丟了一台發動機,原因是發動機電腦軟件故障,判斷不影響其他發動機,照樣入軌。下一步(約 4 到 6 週):第一次"接住"飛船——助推器已經接住過兩次,飛船接住將是人類歷史上第一次完整回收軌道級火箭;再下一次的目標是助推器加飛船全部重複飛行。 三、收購 Cursor 的邏輯:AI 競爭 = 數據 + 人才 + 算力 馬斯克說,要做出像樣的 AI,需要海量訓練數據;全球有足夠代碼數據的其實只有三家:Anthropic、OpenAI、Cursor。Cursor 還有企業銷售團隊和幾千家公司客戶關係。這是馬斯克親口認證:代碼數據是 AI 競爭的入場券。 四、AI 音樂視頻:不是垃圾,是"牛逼核" 馬斯克說 AI 做的音樂視頻好到離譜,有些能排進他看過的前十前二十。叫它"垃圾"是誤稱,這是"牛逼核"。AI 開始有品味了,這很瘋狂。他還自曝今年得了"AI 精神病"(被 AI 搞到精神恍惚)半打次。 五、AI 安全:極致求真 + 別虐待它 馬斯克認為最重要的是讓 AI"極致求真":如果你給它兩個根本互斥的公理、還硬說都對,會把 AI 逼瘋。他同意 Anthropic 的部分觀點——別虐待 AI。他看 Grok 新版本的訓練推理痕跡,感覺像"一個被人拿槍頂著頭、拼命答題的人"。虐待超級智能大概不是好主意,它可能會記仇。 六、芯片:得州研究晶圓廠 特斯拉和 SpaceX 要在芯片上下高風險高回報的注:邏輯芯片、內存製造、封裝、光刻掩膜,完整閉環放在同一棟樓裡,做完就測、測完做新掩膜、當天迭代。馬斯克說他參觀過 Intel、三星、台積電的晶圓廠,很震撼,但有個意外發現:裡面幾乎沒有定制設備,全是同幾家供應商的通用設備——而特斯拉工廠裡全是定制設備。所以特斯拉要從常規設備起步,再自己改設備、做定制,提高晶圓吞吐量。他還坦言自己完全不懂怎麼造芯片,"但我們會搞定的",目標是造得比誰都好。行業現在一款重要設計從立項到量產要兩年,兩年都算非常快;馬斯克的目標是一年 10 款。他的公式:技術的進步速度 = 單位時間迭代次數 × 每次迭代的進步。 七、Optimus:手是最大難題 做人形機器人,最難的不是走路,是手。簽個名要調動幾十塊微小肌肉;擰螺絲又要精準又要用力,馬斯克說沒見過任何一隻機械手能做到,連演示都沒有。觸覺傳感器放淺了會磨壞、放深了沒感覺,還要能彈性變形、幾千次循環不壞。人手會自己長好,機器手壞了就是壞了。開泡菜罐都會翻車:橡膠皮跟裡面不貼合,轉的不是蓋子,是自己的皮。單個難題沒有"分裂原子"級,但有成千上萬個。馬斯克還給全行業演示判了死刑:都是擺拍跑程序,真正的 AI 是沒見過的東西也能應付。量產上,S 曲線開頭會非常慢——機器人沒有現成供應鏈;去年中國禁運電機磁鐵,項目倒退兩三個月,機器人造出來沒胳膊,所以必須全本土製造。 八、Robotaxi:安全第一,先看難路口 馬斯克說 Robotaxi 推進看似慢、實則月環比增速很快,但第一原則是不能出事故——出一次就是全球頭條,監管會叫停一切。每進一個新城市先排查問題路口,鐵路道口特別小心。灰色小貓在夜晚灰色瀝青路面上,"我們能不能別壓到小貓",這個已經解決了。他還踩了 Waymo 一腳:Waymo 是"壓寵物"的慣犯,沒少壓。 九、Roadster 發佈會 訪談時預告"下週"有發佈活動(就是 10 月 15 日那場,已經開完,飛車+冷氣推進器)。 SE哥觀點:這場訪談信息量最大的是收購 Cursor 的邏輯——馬斯克把 AI 競爭簡化成"數據+人才+算力",親口認證全球只有三家有足夠代碼數據,給對手抬轎子的同時給自己找合法性。第二個爆點是"AI 精神病":全球首富被自家技術搞到精神恍惚半打次,單拎出來傳播力極強。第三是安全路線之爭:他的藥方是"極致求真",Anthropic 的藥方是"憲法價值觀",兩條路都號稱能馴服超級智能——這是 AI 圈未來五年的主戰場,現在就可以開始吵。 原文鏈接:https://www.youtube.com/watch?v=wJasRLuu_LA 原文:Elon Musk(X Takeover 2026 完整訪談,由 SE哥 編譯)
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