土耳其太太太想要中国的比亚迪了 2024年7月，比亚迪与土耳其政府达成协议：承诺投资10亿美元在马尼萨建设年产能15万辆的工厂，作为交换，土耳其给予其免除进… · @JiaweiShen2568 · TwKit

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土耳其太太太想要中国的比亚迪了 2024年7月，比亚迪与土耳其政府达成协议：承诺投资10亿美元在马尼萨建设年产能15万辆的工厂，作为交换，土耳其给予其免除进口关税的优惠待遇 这件事甚至引起了中国政府的关注，约谈了比亚迪，在国际关系这方面，比亚迪还是嫩，确实政府更专业，比比亚迪看得更远 果然在比亚迪签署建厂协议后，土耳其方面随即提出了一份新的“合作清单”，要求比亚迪无偿移交电池管理系统、电机驱动、整车电控的底层源代码——也就是电动车最核心的“三电系统”技术。这些技术是比亚迪投入数千亿研发资金积累的核心命脉，比亚迪的回应则是绝不转让，马尼萨项目随即暂停。 土耳其给予比亚迪的核心优惠是免除40%的附加关税。由于工厂迟迟未动工，土耳其政府已从2026年初起停止了该优惠，并明确警告将追回此前享受的所有免税款项。据土耳其媒体报道，比亚迪因免税进口约5.3万辆汽车，给土耳其造成的税收损失高达385亿土耳其里拉（按当时汇率约合5亿美元），这笔钱是潜在的追偿目标。土耳其官员还表示，追回款项时可能还会加收利息。 与此同时，土耳其对中国电动车施加了极高的关税壁垒：在40%附加关税之外，还设置了每辆车最低7000美元的定额税，按“税率和定额孰高”征收，且这套规则只针对中国车，欧美日韩进口车型全部豁免。 土耳其的小心机是，用高关税把你挡在门外，再拿“来建厂就免关税”作为诱饵，钓取产能、就业和供应链，最终服务于他本土品牌Togg的崛起。 数据显示，在中国品牌份额暴跌的同时，本土品牌Togg的销量却在2026年8月同比增长291.2%。 请大家跟我一起念： 狗中哈士奇 国中______

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