市值超万亿的全球动力电池龙头企业，连续五年储能电池全球出货量第一。曾经市值超过两万亿，今天股价彻底不装崩了，A股大跌超过百分之十二。从五月份股价高点四百六十… · @aiwangupiao · TwKit

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市值超万亿的全球动力电池龙头企业，连续五年储能电池全球出货量第一。曾经市值超过两万亿，今天股价彻底不装崩了，A股大跌超过百分之十二。从五月份股价高点四百六十七元跌到现在的二百二十七元，仅仅五个月时间，股价最大跌幅超过百分之五十一，万亿市值灰飞烟灭，市盈率只有十二倍。 第三季度扣非净利润超过五百七十亿元，这是妥妥的大白马、大蓝筹，妥妥优质的核心资产。能够全球五年连续排名第一，这份殊荣，这份实力，哎呀，你还能找到第二家吗？但是股价崩了。 是因为之前涨的太多了。从二零二零年股价不到二十元开始启动，六年左右时间，股价涨了超过二十三倍，获利盘十分丰厚。卖电池的毛利率只有百分之二十，但是套现股价可以获取百分之两千的利润。那资本逐利，人家套现跑路也是理所当然。 也是因为故事没办法继续讲下去了，因为它业绩增长乏力。全球新能源汽车，尤其是我们的新能源汽车，已经从过去的跑马圈地大发展时代，转化到现在的精耕细作，拼质量、拼细节、拼性价比的时代了。以前汽车厂为了快速上马电动车没办法，只能硬着头皮去采购宁德时代的高价电池，为了迅速快速占领市场。但是现在，新能源电动车已经成为了红海市场，各家各户各个厂商都杀红了眼，血染了大海，都在打价格战。甚至很多新能源电动车汽车厂都亏钱，亏损严重，甚至有很多都倒闭了。 电动车市场饱和，打价格战，很多企业为了自保，只能想办法降低成本，或者选择其他品牌，或者自己想办法造电池，就慢慢的就摆脱了对宁德时代的高度依赖。你去年虽然赚了六百多亿，今年可能赚的会更多，但是资金认为你未来两年、三年、五年、十年之后，可能你就赚不了这么多钱了，提前跑路，提前落袋为安，这就是资本的惯用手法。 宁德时代的股价大跌还给我们带来了一个启示：就今天跌的是宁德，明天跌的是哪个，你们知道吗？这让我不由得想起了二零二一年的杀白马行情，当时是一天杀一只大白马，杀地产、杀白酒、杀光伏、杀免税。人无千日好，花无百日红，没有只涨不跌的股票。这行业如果一旦出现了供大于求、产能过剩、打价格战、内卷，那这个行业就说明它的周期似乎就已经见顶了。

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