BC省政府需要解释这些问题 重大项目成本上升、财政预测出错，以及承诺落实进度，都值得公众追问。 一、隧道预算增加，通车继续等待 马斯隧道替代项目预算已从早期… · @jizhouwang2026 · TwKit

@jizhouwang2026

BC省政府需要解释这些问题 重大项目成本上升、财政预测出错，以及承诺落实进度，都值得公众追问。 一、隧道预算增加，通车继续等待 马斯隧道替代项目预算已从早期约41.5亿加元上调至85亿，预计主体工程于2027年开始、2031年9月完工。 预算翻了一倍多，通车时间也延后了。早期估算为什么与现在相差这么大？哪些增加来自通胀，哪些来自设计、审批或项目管理？政府如何确保85亿不会继续上涨？ Delta市长对于施工影响现有隧道的安全疑虑，相关工程评估、监测安排和应急方案，为什么不能向公众交代清楚？ 二、14.6亿收入预测错误，审核机制出了什么问题？ 政府已承认，计算错误导致五个财政年度的天然气收入预测合计高估约14.6亿加元。 这笔金额属于预测修订，但错误涉及汇率及单位换算，足以令人质疑财政预测的审核程序。如此重要的数据经过了哪些检查？为什么错误没有及时被发现？整改之后，谁来验证这些数字可靠？ 三、138亿赤字，财政管理是否足够审慎？ 2026/27财政年度赤字预测已达到138亿加元。 面对这样的财政缺口，政府需要交代具体的支出优先次序、收入假设和控制措施。哪些支出必须保障，哪些项目应重新评估？过去的预算安排是否充分考虑了收入波动和经济风险？ 四、NDP提出汽油价格每升最高降低30分，其中包括暂减10分燃油税及油价上限措施。 “最高降低30分”究竟在什么条件下才能实现？措施何时生效、持续多久，司机实际能够节省多少？政府会不会公布实施后的结果，让公众检验？ 五、丰富的水电资源，为什么仍对应着大量进口？ 过去三个财政年度，BC Hydro的净电力进口成本合计约21亿加元。2025/26年度净进口电量为4,344 GWh，约43.44亿度电。 BC买外面的电，是因为买起来更划算，还是因为自己的电不够用？ 为什么BC这样一个拥有丰富水电资源的省份，过去几年仍需要大量净进口电力，政府的供电规划和风险准备究竟是否到位？

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