多谢，我一直想说这个问题，但老忘。 大家常说的FSD开车不靠地图其实指的是不靠厘米级的高清地图。导航地图还是要的。 FSD开车靠纯视觉和神经网络，像人一样看… · @tiderunn · TwKit

@tiderunn

多谢，我一直想说这个问题，但老忘。 大家常说的FSD开车不靠地图其实指的是不靠厘米级的高清地图。导航地图还是要的。 FSD开车靠纯视觉和神经网络，像人一样看路。你把一台有FSD的特斯拉扔进任何一个荒无人烟的地方，不需要网络，开启漫游模式它就能自己开。 但限速、选路、停车这些导航，必须靠导航地图。FSD光靠摄像头肯定不知道怎么从一个城市去另外一个城市，有几条路线可以选，哪些路交通拥堵甚至封闭。 而激光雷达只输出三维点，没有含义，必须和高清地图匹配才能定位并看懂车道、路口。但高清地图需专用车测绘，精细标注，路一变就要重做，成本极高。比如国内某些智驾说支持停车库导航，也是必须事先派测绘车一个一个去扫的。这就有点像枪战游戏里的地图，甚至从哪里可以直接跳到哪里，每个玩家都背的滚瓜烂熟，如果你也玩这类游戏就明白了。 FSD开车就是靠摄像头和脑子，可以认为拉力赛赛车手，导航地图作是做路线规划，可以认为是拉力赛副驾。但如果这个导航地图如果没有及时更新，哪怕没有安全问题，也会影响驾驶体验。 特斯拉在做的是导航地图，对应国内的百度地图和高德地图。

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