1983年7月，一架加拿大航空波音767在飞行途中，先后遇到燃油供应问题，两台发动机最终都停止工作。 一架大型客机突然失去动力，听着就够吓人了。 机组只能尽… · @lzd412476732 · TwKit

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1983年7月，一架加拿大航空波音767在飞行途中，先后遇到燃油供应问题，两台发动机最终都停止工作。 一架大型客机突然失去动力，听着就够吓人了。 机组只能尽量保持速度和高度，把飞机往可以降落的地方带。 最后，他们选择了一处旧机场跑道，成功滑翔落地。 这架飞机后来有了个外号，叫“吉姆利滑翔机”。 最值得研究的是事故原因。 加拿大调查报告记载，当时飞机的燃油数量测量系统有问题，人员用人工方法计算加油量，却把燃油体积转换成重量时用错了系数。 新机型以公斤计重，沿用旧习惯的计算过程却出现了磅与公斤混用。 报告也提醒，这不是简单的“飞行员不会换算”，还牵涉设备、培训和操作程序。 客机能滑翔救回来是幸运的。 真正该追问的，是为什么这么重要的燃油数据能在多道环节里一路算错。

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