1990年6月10日，英国航空5390号航班刚飞到高空，驾驶舱前方的一块风挡玻璃突然脱落。 机舱内外巨大的气压差，把机长的上半身卷到了驾驶舱外。 空乘人员拼… · @lzd412476732 · TwKit

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1990年6月10日，英国航空5390号航班刚飞到高空，驾驶舱前方的一块风挡玻璃突然脱落。 机舱内外巨大的气压差，把机长的上半身卷到了驾驶舱外。 空乘人员拼命抓住他的腿，副驾驶则负责控制飞机、紧急下降并寻找机场。 最后飞机安全降落，机长奇迹般活了下来。 调查结果比事故现场还让人后怕。 英国航空事故调查部门发现，这块风挡玻璃不久前刚更换过，固定它的90颗螺栓中，84颗直径偏小，另外6颗长度不符合要求。 这不是螺栓突然断裂那么简单。 维修人员选错型号、备件识别和复核环节没能及时发现问题，多个小失误叠在了一起。 对于飞机来说，维修手册上一串看似不起眼的零件编号，真不能靠“差不多”去判断。

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