错了，纯粹是因为造车是重资产、低利率的生意，而汽车供应链是轻资产、高毛利率、垄断生态、多家合作、定义平台的生意。 任正非认为，自己造车会把毛利率压下来，同时… · @lidangzzz · TwKit

@lidangzzz

错了，纯粹是因为造车是重资产、低利率的生意，而汽车供应链是轻资产、高毛利率、垄断生态、多家合作、定义平台的生意。 任正非认为，自己造车会把毛利率压下来，同时生态做不起来，不如直接做continental和magna，尽可能扩展成十几家车厂的核心供应链，符合华为的技术路线和profit margin要求。 何况压根也侵犯不到谁，国企造车时代早就他妈过去了，早就是私企的天下了，谁他妈在乎你国企外企合资车的死活。

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