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中国造船数据也出来了。 工信部 10 月 23 日公布（新华社）：2026 年前 9 个月， 新接订单 17529 万载重吨，同比增 163.2%，占世界总量 81.8%； 造船完工 5805 万载重吨，同比增 50.7%，占世界 63.6%； 截至 9 月底，手持订单 39913 万载重吨，同比增 64.8%，占世界 72.4%。 先解释一个词：载重吨，指一艘船最多能装多少吨货物（不是船本身的重量），数字越大船越大。所以"81.8%"是按船的"载货规模"算的份额，不是船只数量的占比；几艘超大型船就能拉高数字。 我的看法：这组数很亮眼，但订单不等于利润。我自己粗算了一下：手持订单约 3.99 亿载重吨，按今年前 9 个月的完工速度折算，要做 5 年多。 造船是一种很典型的周期行业：船东扎堆下单时订单暴增，退潮时又快速萎缩。 你觉得，这是新周期的开始，还是一轮"抢订单"？

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