每次开Model Y车门时我都会想，崇尚极简的@elonmusk ，他为何要设计出这个全世界最复杂最没有效率的车门把手？绝大多数车，一次接触就完成了开门，但… · @Kunluntalk · TwKit

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每次开Model Y车门时我都会想，崇尚极简的@elonmusk ，他为何要设计出这个全世界最复杂最没有效率的车门把手？绝大多数车，一次接触就完成了开门，但特斯拉不行，非要标新立异的设计成：先用大拇指大力按，按开了你还不敢松开大拇指，因为又会弹会去，你得马上拉住弹出来的把柄，用力拉开，开个车门，几乎就是做一次手指操，五个手指协同作战才能打开。 不信？你看看下面开车门时的手的造型，多别致？这得多有锻炼效果？ 更让我无语的是，小女孩的大拇指，根本就按不动门把手，每天早上，我都是非常绅士的替闺女开好车门。 所以，结论就是，马斯克成功地把汽车设计带进了未来，但却顺手把我培养成了专业开车门的绅士😂😅

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