丹东这个口岸，几十年就靠一座桥扛着。 中朝友谊桥，1943年建成，公铁两用，火车汽车挤一条道。 中国对朝边贸的大头，全压在这座80多岁的桥上。 10月15日… · @ruihanmeimei01 · TwKit

@ruihanmeimei01

丹东这个口岸，几十年就靠一座桥扛着。 中朝友谊桥，1943年建成，公铁两用，火车汽车挤一条道。 中国对朝边贸的大头，全压在这座80多岁的桥上。 10月15日，情况变了。新鸭绿江大桥正式通车：全长3026米，双向四车道，3000吨级航道标准，中方投资约22亿元。老桥管铁路，新桥跑公路，运力直接翻着涨。 李强在开通仪式上说得直白：大桥开通，将有力促进两国经贸合作，进一步密切双方人员往来。 通车第9天，金正恩到访丹东，王沪宁陪同——这是中方官方消息；入境走哪条路，韩联社说，就是这座新桥。 桥通了，路就有了。东北亚这盘棋，中国先落的是基建这颗子。

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