10月26日讯，乘联分会秘书长崔东树发文称，展望2027年，乘联厂家预测团队认为：随着短期冲击因素反向修复、成本压力缓解、供给端产品力提升，如果政策与环境不… · @Alex_perception · TwKit

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10月26日讯，乘联分会秘书长崔东树发文称，展望2027年，乘联厂家预测团队认为：随着短期冲击因素反向修复、成本压力缓解、供给端产品力提升，如果政策与环境不发生超预期变化，国内车市有望探底回暖，预计国内零售增长区间在0%—5%，均值在2%，车市分化仍将加剧。 这个预测的均值在我看来还挺保守的= =在这几年的补贴和价格战之中，需要换车已经换了，新上车的也上了。 而且现在经济还在下行，居民对大件的消费在不断减少，这点从社零的结构就能看得出来，现在涨的比较好的主要就集中在吃、喝、抽、日用、化妆。剩下的大件很多都是涨价闹得，而不是买出来的。 现在车市基本已经到了打无可打的地步了，而且速成车问题才开始被普通居民察觉。几轮问题打击下来，明年想要保持对内销售增长挑战挺大。

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