普通汽车下雨天要喷玻璃水刮雨刷，很多乘客坐飞机时会发现：客机在巡航时哪怕遇上大暴雨，飞行员前面那两块厚达三四公分的大挡风玻璃，上面的雨水居然像滚珠一样瞬间被… · @chakmillion · TwKit

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普通汽车下雨天要喷玻璃水刮雨刷，很多乘客坐飞机时会发现：客机在巡航时哪怕遇上大暴雨，飞行员前面那两块厚达三四公分的大挡风玻璃，上面的雨水居然像滚珠一样瞬间被吹散，连视野都不挡一下。 其实客机风挡玻璃最外层，常年喷涂着一层极其昂贵的特种氟碳“疏水涂层（Hydrophobic Coating）”，水滴落上去的接触角高达 110 度以上；再加上高空巡航时每小时 800 多公里的相对风速，雨水刚一接触玻璃就会在表面张力下瞬间滑向两侧气流！ 更硬核的是玻璃夹层中布满了肉眼几乎看不见的导电氧化铟锡（ITO）纳米加温薄膜，全程通电保持在 35℃ 到 40℃ 恒温，不仅能防止高空零下五十度结冰，更能提升外层强化玻璃的韧性，防止鸟击时玻璃脆化爆裂。

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