大众这波操作我是真看不懂了。 10月21号宣布，全球召回7万2千多辆电车，ID.3、ID.4、ID.7、http://ID.Buzz全在里头，连Cupra … · @hacken2006 · TwKit

@hacken2006

大众这波操作我是真看不懂了。 10月21号宣布，全球召回7万2千多辆电车，ID.3、ID.4、ID.7、http://ID.Buzz全在里头，连Cupra Born也没跑掉。原因呢？内部检查发现个别电芯不达标。至于到底为啥不达标——还没查明白。 没查明白不要紧，先给车主支了个招：充电别超过80%。 不是，你买车的时候标的续航是满格算的，钱也是按满格付的，结果官方一句话，续航先给你打个八折。这哪是召回，这叫先让车主自己把问题藏起来。 更绝的是这不是第一次。今年3月刚召回过一波，9万多辆；今年1月美国那边又召回4万4千辆ID.4，电芯供应商还是同一家SK。等于一年之内，同一个毛病换了三个批次接着来。 检查完了还不一定换电芯，得看检查结果，“符合标准”的继续开。 国内这边暂时还没见到召回公告，用的电芯也不是同一家，算是不幸中的万幸。 行吧，反正油箱盖拧不紧能召回，电池可能着火先限电。车主的命是命，续航的零头不是零头。 我要是ID.4车主，现在每天看着80%那个格，心里估计都在算：我这车到底还剩几成是我的。

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