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🚨西班牙列车重大伤亡事故调查进展！完全是人为因素，这就是故意杀人！ 西班牙Urda高铁追尾事故死亡人数已升至近70人。 初步调查显示，约上午8:30，LZB自动保护系统因电脑通信故障失效，多列列车自动停车。约8:36，Adif控制中心授权后车（Renfe AVE）“恢复正常高速行驶”，尽管前方Iryo列车因无法启动仍停在轨道上。 Iryo司机致电控制中心称无法启动，对方回复“等能启动的时候再开，有问题再打电话”。后车以较高速度追尾，多节车厢脱轨。司法与技术调查正在进行，重点审查控制中心指令与系统故障叠加问题，政府已宣布哀悼三天。 视频中的录音主要包含Adif控制中心与两列列车司机的通话记录，关键内容如下： • 约8:36，控制中心对Renfe AVE司机下令：“断开并重新连接LZB系统，然后在BSL（侧向信号闭塞）保护下恢复正常速度行驶（marcha normal）。” 司机确认后得到肯定答复。 • 随后Iryo司机多次致电，表示因传输故障无法启动列车，仍停在Urda入口信号前。控制中心回复语气随意，大意为“等能启动的时候再开，有问题再打电话”。 • 录音显示控制中心内部存在犹豫与混乱，最终仍下达了“正常速度”指令，而非按规定的限速“目视行驶”（marcha a la vista，最高约40 km/h）。 四名中国人无伤亡。

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