我看好SpaceX，一个比较重要的原因是：它不仅修路，还能自己制造车流。 根据最新财报，SpaceX第三季度一共完成35次发射，其中客户任务12次，内部任务… · @JunJun0321A · TwKit

@JunJun0321A

我看好SpaceX，一个比较重要的原因是：它不仅修路，还能自己制造车流。 根据最新财报，SpaceX第三季度一共完成35次发射，其中客户任务12次，内部任务23次。也就是说，大约三分之二的发射需求来自自己。 很多人可能觉得，内部发射又不能直接赚外部客户的钱，有什么意义？但我反而认为这是SpaceX最难被复制的优势。其他火箭公司需要等客户下单，SpaceX却可以通过Starlink不断制造发射需求。发射次数越多，火箭回收和任务流程就越成熟；成本降下来后，又能更快部署卫星、扩大Starlink覆盖。 这个循环已经开始反映到用户端：Starlink消费者用户一年内从720万增长到1360万，接近翻倍。SpaceX把卫星送上天不是为了展示技术，而是把一次次发射变成能够长期收费的通信网络。 更值得注意的是，首批26颗Starlink V3卫星带来的下行容量，大约相当于一次Falcon 9星链任务的10倍。如果后续Starship能够稳定执行任务，SpaceX提升的就不只是发射次数，而是每次发射能够创造的商业价值。 当然，内部需求也可能带来另一个问题：投入越来越大，但回报不一定马上兑现。所以我接下来更关注的不是它又发了多少枚火箭，而是每次发射能带来多少新增用户和收入。 我看好SpaceX，不只是因为它拥有火箭，而是因为它同时掌握了运输工具、卫星网络和最终用户。别人还在寻找发射订单时，它已经可以自己创造需求，再把需求变成长期生意。 #OKX达人 #交易TradFi就来OKX

曝光 113 · 评论 4 · 点赞 3 · 书签 0