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中国商飞旗下CE-25A全电通勤飞机正式进入地面滑行测试阶段，这是国内首款19座级全电验证机型从方案设计走向实机验证的标志性一步。所谓“地面滑行测试”，也是首飞前不可跳过的系统性考核关卡。 CE-25A采用机翼集成管道风扇的分布式电力推进构型。将多台小功率电机驱动的涵道风扇沿机翼展向分布布置，利用螺旋桨滑流提升机翼升力，通过翼尖布局降低诱导阻力，部分构型还可实现边界层抽吸减阻，同时多套动力的冗余配置也能提升系统容错率。 CE-25A的设计航程为400至500公里，最大巡航速度400公里每小时，定位中短途客运与商务通勤市场。 这次的地面滑行测试，是中国电动航空发展路上的一个重要里程碑。它意味着我们不再停留在小型电动飞机的技术演示阶段，开始向通勤级、兆瓦级的实用化机型发起工程冲击。但我们也要客观看待，它目前还只是一型验证机，后续能否顺利完成首飞、通过适航取证、形成具备国际竞争力的产品能力，还要取决于电池、电机、配电等核心产业链在未来五到十年的工程化突破。

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