特斯拉无人监督自动驾驶与Robotaxi进展 Tesla无人监督自动驾驶里程已突破400万英里。从今年1月的零起步，7月达38万英里，9月破100万，10月… · @Lidayou373514 · TwKit

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特斯拉无人监督自动驾驶与Robotaxi进展 Tesla无人监督自动驾驶里程已突破400万英里。从今年1月的零起步，7月达38万英里，9月破100万，10月18日到310万，10月30日冲到400万。日均里程从7-9月的约1.4万英里，加速到9-10月中的4.7万，最近更是每天7.5万英里，增速比前期快近5倍。目前占FSD总里程比例仍极小，但随着Cybercab投放，未来有望指数级增长。 估算累计收入约400万美元，折合每英里约1美元（含空载）。相比之下，Waymo年收入约5亿美元但年亏60亿，商业模式可持续性存疑。即使其最省成本车型，造价仍是Tesla Cybercab的2.8-3.9倍。Waymo计划与丰田合作引入bZ4X，2027年在日本测试后推向其他市场，但改装车成本与维护远高于Tesla垂直整合的Cybercab（设计寿命50万英里）。 澳大利亚方面，Tesla本周新开两家门店，并正式请求参议院支持，希望把自动驾驶法规从2029年提前到2027年，在公共道路测试无人驾驶。理由是自2025年9月以来澳新两地FSD监督版已跑1.6亿公里，提前落地可挽救大量生命并释放超百亿美元经济价值。 体验反馈上，2016年F1冠军尼科·罗斯伯格试乘FSD后高度评价，称自动驾驶正走向主流。Tesla官方和马斯克转发调侃“连最好的车手也喜欢被车开”。Robotaxi测试运营目前持续到打烊，未来可能延长至凌晨4点20分。

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