这一周 $QQQ 跌了2%,$NVDA 跌了3%,$TSLA 涨了7.4%。10/30纳指100跌3.5%,特斯拉只跌了0.9%。AI硬件被砸的这一周,资金… · @youngstockuser · TwKit
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这一周 $QQQ 跌了2%,$NVDA 跌了3%,$TSLA 涨了7.4%。10/30纳指100跌3.5%,特斯拉只跌了0.9%。AI硬件被砸的这一周,资金在找AI之外的故事。$TSLA $QQQ $NVDA 涨幅集中在周一和周二。10/26巴克莱把评级上调到增持,目标价从370美元提到450美元,当天涨了5.2%;10/27又涨了4%。10月 $TSLA 涨了12.7%,七巨头里涨得最多,今年仍然跌了11.1%,离去年12月的高点还差18.4%。 上涨的理由有三条。一是三季度电话会上提到,汽车需求超过产能,积压订单是四年来最多。二是储能业务,按巴克莱的说法,2027年的产能已经基本卖完,需求来自数据中心。三是Robotaxi,11月计划进入达拉斯。和SpaceX合并的预期也在里面,但两边只成立了委员会,没有任何条款。 这三条和芯片股的逻辑不同。英伟达、美光靠资本开支,资本开支一被质疑就跌;特斯拉的储能卖给数据中心,Robotaxi要的是软件和规模,资金把它当成AI的应用端来买。 但估值是另一回事。$TSLA 按明年预期的市盈率约186倍,今年每股收益预期1.74美元,只增长约5%;$NVDA 按明年预期只有约12.9倍。10/21那条写过:“从估值角度看,$TSLA目前仍然承担着较高的AI、自动驾驶和机器人商业化预期,但当期利润主要依赖汽车、能源和服务业务。”这一周的上涨,涨的是预期,利润表还没跟上。 边界:合并预期一旦落空,这部分溢价会很快回吐;芯片股如果在11月反弹,资金也可能从这里切回去。 同一周,资金卖掉了利润最确定的公司,买入了故事最远的那一家。
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