澳大利亚人干了件大事，只是没几个人注意到。 今年2月，澳大利亚卖出22362辆中国车，日本车21671辆，只差700辆，但意味完全不同：这是1998年以来，… · @yuyimei2 · TwKit

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澳大利亚人干了件大事，只是没几个人注意到。 今年2月，澳大利亚卖出22362辆中国车，日本车21671辆，只差700辆，但意味完全不同：这是1998年以来，日本第一次丢掉澳大利亚最大新车来源国的位置。 二十八年，断了。 澳大利亚本是日系车最舒服的地方之一。 地方大、人少、皮卡当道，丰田靠Hilux在那儿当了二十多年老大。 结果油价一涨，局面就变了。 泰国更快。2021年1月，丰田在泰国卖23500辆，份额41%，前十名里七个日系。 今年1月，丰田19113辆，比亚迪12812辆紧跟其后，奇瑞从零干到9714辆。 六家中国车企挤进前十。印尼那边，日系份额从八成半掉到六成五。 但有一点没变：丰田全球还是第一，1042万辆，连续六年销冠。 所以准确的说法不是日系车完了，而是它从“哪儿都是它”，变成了“只剩几个地方还是它”。

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