看到有人在猜佛罗里达商务机坠毁是因为“高空零下 47 度机翼严重结冰”。 这听起来很符合直觉，但中学物理和热力学定律正好给所有人上了一课：高空零下 47 度… · @fishjar · TwKit

@fishjar

看到有人在猜佛罗里达商务机坠毁是因为“高空零下 47 度机翼严重结冰”。 这听起来很符合直觉，但中学物理和热力学定律正好给所有人上了一课：高空零下 47 度根本不可能结冰。 很多人以为温度越低结冰越快，却不知道云层里积冰的前提是有“液态过冷水滴”撞上机体并附着。而在物理学上，水滴在零下 38 到零下 40 度之间就会触发“均质冻结”。 也就是说，一旦环境温度跌破零下 40 度，周围所有的水分子在接触飞机前就已经自发冻成微小的干冰晶了。这些干燥的微晶粒子撞上机翼，只会被气流像沙子一样直接弹开，根本无法在机翼边缘聚集成冰壳。 在零下 47 度的巡航高度，结构结冰在热力学层面直接被宣判出局。 比起给空难编造阴谋论，空气动力学里的深失速和雷暴上升气流才是真正冷酷的物理裁判。

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