我们平时看到的普通直升机，尾巴上那个用来平衡机身旋转的小螺旋桨（尾桨），四片叶子全都是按 90 度直角整整齐齐排成标准“十字形”的。 但如果你凑近看美军王牌… · @chakmillion · TwKit

@chakmillion

我们平时看到的普通直升机，尾巴上那个用来平衡机身旋转的小螺旋桨（尾桨），四片叶子全都是按 90 度直角整整齐齐排成标准“十字形”的。 但如果你凑近看美军王牌的 AH-64“阿帕奇”武装直升机或者俄军米-28武装直升机的尾巴，会以为是不是工厂工人把零件给装歪了：它尾巴上的两组叶片居然不是垂直交叉的，而是像一把半张开的剪刀一样，故意装成了一边夹角只有 55 度、另一边夹角高达 125 度的怪异不对称形状！ 工程师为什么要把好端端的十字尾桨掰歪成剪刀形呢？ 全是为了在战场上“消音隐身”！因为直升机在天上飞的时候，那阵隔着十公里都能听见的刺耳“啪啪啪”噪音，一大半其实是尾巴上高速旋转的尾桨切开空气发出来的。 如果是对称的十字尾桨，四片叶子每隔完全相同的时间切过同一个位置，发出的声波频率一模一样，叠加在一起声音响得震耳朵；而故意改成一宽一窄的剪刀形之后，前后两片叶子拍击空气的时间间隔变得一长一短，发出来的两股声波在半空中刚好相位错开、互相冲撞抵消，让武装直升机贴着树梢偷偷摸过来时声音降低了一大截。

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