全球新船订单量创历史新高，且继续向中国集中。工信部近日数据显示，按DWT口径计算，2026年前三季度，中国新接造船订单量已超2025年全年，占全球份额超过八… · @Alex_perception · TwKit

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全球新船订单量创历史新高，且继续向中国集中。工信部近日数据显示，按DWT口径计算，2026年前三季度，中国新接造船订单量已超2025年全年，占全球份额超过八成。——目前新订单已经排到了2030年。 前三季度中国新接造船订单合计约1.75亿载重吨、同比增长163.2%，占全球市场的81.8%、同比提升14.5个百分点；同期中国在手订单量合计3.99亿载重吨、同比增长64.8%，占全球市场的72.4%、同比提升7.2个百分点。 2026年1-9月，油轮占全球新接订单的比例为43.4%，而散货船和集装箱船分别为24.9%和22.3%，LNG船为3.2%。 与此同时，全球油轮高龄运力占比较高、船队更新更为迫切。据国金证券数据，分船型来看，2026年全球油轮、集装箱船、散货船及气体运输船16年以上船龄的吨位占比分别为44.1%、33.5%、29.4%和29.3%。

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